• Amerikai Fusion=Európai Mondeo

  bertapress | 2012. január 10. 12:59:05

• tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: A cikk a következő oldalon folytatódik következő »
• Címkék:
  ford, mondeo, fusion, autó, kerék, car, kocsi, detroit, company, európa, b-max, forradalmi, technológia, újdonság, exkluzív, generáció, benzin, diesel

  

  

  A(z) "Amerikai Fusion=Európai Mondeo" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Leleplezték az amerikai Ford Fusion-t, ami nekünk az új Mondeo-t jelenti majd.

• Az Ford legújabb globális modellje, az Amerikában új Fusion, Európában és Ázsiában pedig új Ford Mondeo-ként debütáló csúcsmodell forradalmi technológiái háromszoros sikert hozhatnak: a kategória legjobb benzines, hibrid és elektromos autóinak címét. A vadonatúj Ford Fusion az első a Ford  új generációs járműveinek sorában, és egyben az első olyan jármű, amelyhez benzines, hibrid és elektromos hajtást is kínálnak - s mindegyik modellváltozat a kategóriája leggazdaságosabb, egyben legélvezetesebben vezethető autója lehet.

  Letisztult vonalaival és friss arculatával a vadonatúj Fusion a Ford jelenlegi modelloffenzívájának legújabb tagja - a 2011-es kiskategóriás Fiesta és a 2012-es alsóközép-kategóriás Focus után -, amelyet úgy terveztek, hogy világszerte kielégítse azon vevők igényeit, akik különösen takarékos, magas műszaki színvonalat képviselő és formabontóan újszerű megjelenésű autót keresnek.

  "A Fusionnal kapcsolatos elképzelésünk egyértelmű volt: olyan autót akartunk alkotni, amely tökéletesen megtestesíti 'Egy Ford' filozófiánk lényegét," - fogalmaz Derrick Kuzak, a Ford globális termékfejlesztésért felelős alelnöke. "Összehívtuk nemzetközi tervezőcsapatainkat, egy tiszta lapot tettünk eléjük azzal a feladattal, hogy tervezzenek egy felső-középkategóriás autót világrengető dizájnnal és elképesztően gazdaságos működéssel. Olyat, amely felsorakoztatja azokat a technológiákat, amelyekkel vásárlóink biztonságosabban és jobban vezethetnek. Az eredmény ez az autó."

  A Fusiont Észak-Amerikában S, SE és a legjobban felszerelt Titanium változatokban értékesítik - illetve Mondeo néven később megjelenik majd a világ minden piacán.

  Háromszoros bajnok a takarékosság terén

  Az új Fusion várhatóan a legjobb fogyasztási paraméterekkel rendelkezik a kategóriájában mind a hagyományos robbanómotoros, mind a hibridek és az elektromos meghajtású versenytársak között, ami jelzi a Ford azon szándékának komolyságát, hogy minden új modellje a legtakarékosabb (vagy legalábbis az egyik legtakarékosabb) jármű legyen a maga osztályában. A Fusion vonultatja föl a legszélesebb üzemanyag-takarékos hajtáslánc-választékot a felső-kategóriában. A változatok között található hibrid és plug-in hibrid hajtás, valamint kétféle, négyhengeres EcoBoost erőforrás, egy hagyományos szívómotor automatikus start/stop rendszerrel társítva, ami álló helyzetben leállítja ez erőforrást; emellett első- és négykerékhajtású változatok, és automata vagy hatfokozatú kézi váltók tehetik teljessé a hajtásláncot. 

  Az 1.6 literes EcoBoost várhatóan a legjobb fogyasztási normákkal rendelkezik majd a kategória négyhengeres, nem hibrid modelljei közül. A Fusion nagy teljesítményű változata a kétliteres EcoBoost motorral szerelt modell lesz hatfokozatú duplakuplungos SelectShift Automatic^TM váltóval, 19 collos keréktárcsákkal és négykerékhajtással, amely többlet-nyomatékot irányíthat a hátsó kerekekre.

  A Fusion Hybrid - a 2010-es Észak- Amerikai Év Autója - tovább fejlődött, új lítium-ion akkumulátorokat kapott, amelyek könnyebbek és több energiát képesek szolgáltatni, mint a korábbi  nikkel-metál akkumulátorok, emellett pedig magasabb sebességhatárig teszik lehetővé, hogy a jármű tisztán elektromos hajtással működjön: a korábbi 47 helyett 62 mérföld/órás tempóig (75 km/óra helyett 100 km/óra).. 

  A Fusion Hybrid újdonsága még a kétliteres, új fejlesztésű Atkinson-ciklusú benzinmotor, amely jóval kisebb, mint a korábbi 2,5 literes változat, miközben ugyanolyan jó menettulajdonságokat garantál. Az innovatív hajtáslánc révén a Fusion Hybrid a kategória legtakarékosabb adataival dicsekedhet.

  A takarékossági lista élén a Fusion Energi plug-in hibrid áll, amit a világ legtakarékosabb felső-középkategóriás autójának szánnak. Az idén ősszel érkező Fusion Energi fogyasztása kb. 2,35 literes hagyományos üzemanyagfogyasztásnak felel meg. A következő generációs Fusion 1,6 literes változata az első olyan Ford modell, amelynél az automata váltóhoz automatikus start/stop rendszert rendeltek. Ez leállítja a motort, amikor a jármű megáll, és észrevétlenül újraindítja, amint a vezető felengedi a fékpedált. A rendszer kb. 3,5 százalékkal csökkenti az autó fogyasztását.

  Megbízható társ az utakon

  A teljesen új Fusion a vezetést segítő rendszerek kamerákkal, szenzorokkal és radarokkal működő széles palettáját kínálja - olyan bőségben, amilyenre még nem volt példa. E berendezésekkel az autó nem csak 'lát', hanem segítségükkel reagálni is képes. A Fusion segítheti a vezetőt a sávtartásban, a sebesség tartásában a változó forgalomban is, a megfelelő méretű parkolóhelyek kiválasztásában, sőt magában a parkolásban, vagy a kiállásban olyan esetekben, amikor a hátralátás korlátozott. A legfontosabb technológiák:

  Sávtartó asszisztens: Az ebben a kategóriában egyedülálló módon kínált rendszer három fő elemből áll össze, annak érdekében, hogy a vezető könnyedén tarthassa a sávot. A belső visszapillantó tükör hátoldalára szerelt kamera hosszan előre pásztázza az utat, figyelve a felfestett vonalakat, és érzékelve a kanyarokat. A rendszer jelez a vezetőnek, ha az autó kezd kisodródni a sávból. A második elem a kormány rezgésével figyelmezteti a vezetőt, ha a Fusion túlságosan megközelítené az út felfestéseit. Végül a sávtartási segédlet nyomást fejt ki a kormányra, hogy segítsen visszatérni a vezetőnek a sávon belüli tökéletes helyzetbe.

  Adaptív sebességtartó automatika: egy előre irányuló radar pásztázza az utat a Fusion előtt, és szükség esetén - például ha a forgalom ritmusa lassul - lefékezi a járművet. A rendszer aktiválja az ütközésre figyelmeztető jelzést, és előkészíti a fékrásegítést, így ütközésveszély esetén hatékonyabban fékezhető le az autó.

  Aktív parkolóasszisztens: ez a szenzorokra épülő rendszer felméri a környező párhuzamos parkolóhelyek méretét, kiszámítja a beállás ívét, és be is kormányozza az autót a helyre. A vezetőnek mindössze annyi a dolga, hogy aktiválja a rendszert, majd kezelje a féket és a gázt. 

  Holttérfigyelő rendszer (BLIS®) keresztező forgalom-jelzéssel: A Fusion hátsó részébe épített szenzorok figyelik a forgalmat az autó holtterében, s a rendszer fényjelzéssel figyelmezteti a sofőrt, ha autó halad a számára „láthatatlan" területen. A BLIS olyan esetben is figyelmezteti a vezetőt, ha parkolóhelyről próbál kiállni, de valami (például két teherautó között parkolva) akadályozza a szabad kilátásban.

  A hang hatalma

  A teljesen új fejlesztésű Fusionban megtalálható a Ford díjnyertes és innovatív, világelsőnek számító SYNC® kommunikációs és szórakoztató rendszere, amely lehetővé teszi, hogy a vezető hangvezérléssel, vagy akár a mobiltelefonján keresztül is kommunikáljon autójával. A Fusionban a MyFord Touch® rendszer legújabb változata működik, amely lehetővé teszi, hogy a vezető hangvezérléssel, illetve érintőképernyő vagy hagyományos gombok segítségével is kommunikálhasson a jármű rendszereivel. A SYNC és a MyFord Touch segít az autósnak, hogy a figyelmét az útra és a vezetésre összpontosíthassa, hiszen a rendszerek révén lehetővé válik, hogy nem kell elfordítania tekintetét az útról, vagy elengedni a volánt.

  Megkülönböztető dizájn

  "Az előző Fusiont többnyire azok a vásárlók választották, aki racionális döntést hoztak." - avat be Chris Hamilton, az új generációs modell vezető karosszéria-formatervezője. "Most az volt a célunk, hogy mély benyomást keltsünk autónkkal az átlagos szedán-vásárlókban, vagyis érzelmi töltéssel is megerősítsük a formálódó döntést."

  A Fusion dizájn-irányzata mögött a következő öt kulcselem rejlik:

  ·        Sziluett-innováció: a Fusion elegáns profilja megkülönbözteti az autót a kategóriában megszokott háromdobozos „Motortér/utastér/csomagtér" formától.

  ·        Látható takarékosság: a Fusion fő karakter-vonalai hátrafelé haladva mind lendületesebbé válnak; ez a megoldás, valamint a vékony tetőoszlopok azt sugallják, hogy ez az autó könnyű és könnyed.

  ·        Kifinomult formanyelv: a Fusion remekül példázza, hogy az ízléses, jól szabott dizájnnak nem feltétlenül része sok vizuális kiegészítő.

  ·        Technikai stílusjegyek: a Fusion funkcionális dizájnelemei, mint például a fényszórók, a LED-technikájú hátsó lámpák, a maszk és a kipufogó magas technológiai színvonalról árulkodnak.

  ·        Új arculat: a Fusion előrevetíti a Ford-világmodellek következő generációjának globális stíluselemeit a közép- és a kiskategóriában.

  Belül az új Fusion sportos, vezető-orinetált környezetet kínál új generációs ülésekkel, amelyek különösen funkcionálisak. A magasra helyezett középkonzol is a vezetőközpontú megközelítést erősíti, és praktikus tárolóhelyet kínál azon tárgyak számára, amelyeket a sofőr a keze ügyében szeretne tartani.

  A műszerfal közelebb került a szélvédőhöz, ami nagyban fokozta az utastér tágas és nyitott atmoszféráját, ráadásul ez a megoldás nagyobb utasteret eredményezett. Az újrahasznosított anyagok felhasználásával készülő új, kényelmes ülések vékonyabb, könnyebb váz épülnek.

   

  

  Galéria / Ford Fusion 2012

  galéria megtekintése...

  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

• Tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: A cikk a következő oldalon folytatódik következő »

Írd meg te is a véleményed!