• Az elsők között teszteltük a Mobileye C2-270 biztonsági rendszert

  bertapress | 2011. december 21. 08:31:05

• tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Fontos információk és képgaléria 3. oldal: Videók következő »
• Címkék:
  teszt, teszteltük, bevezettük, próba, próbaútMobileye, biztonságtechnika, mérő berendezés, utasbiztonság, fejlesztés, videó-alapú LDW

  

  

  A(z) "Az elsők között teszteltük a Mobileye C2-270 biztonsági rendszert" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Figyelmeztet a sávelhagyásra, a gyalogosokra, a túl rövid követési távolságra… Egyénileg testre szabható és szinte minden járműbe beszerelhető

• A Mobileye C2-270 biztonsági rendszerrel először egy a szerkesztőségünkhöz eljuttatott sajtóanyagban találkoztunk...

  A Mobileye C2-270 egy, egyedi balesetmegelőző rendszer, mely egy vizuális (kamera) segítséggel, szoftveres analitikával figyeli a jármű körüli forgalmat, így segít elkerülni a potenciális baleseteket.

  Figyelmeztet a sáv elhagyására, jelzi a követési távolságot, riaszt az esetleges ráfutásos baleset veszélyekor és a gépjármű útjában megjelenő gyalogosok és kerékpárosok megjelenésekor. Ezen funkciók a meglévő GPS/FMS rendszerrel integrálhatóak. (Videók a cikk harmadik oldalán!)

  Az első hírek után, néhány nappal ezelőtt (Mikulás napján) egy "Sixt"-es Opel Astrát gyűrhettünk egy napon át, hogy személyes tapasztalatokat gyűjtsünk a rendszer működéséről. 

  

  Az autót Lőrincen vehettem át az Auto Safety Hungary Kft. Illetékesétől. Az első kilométereket közösen tettük meg, így elméletben mindent megtudhattam a biztonsági rendszer működéséről.

  Majd jöhetett az önálló, éles teszt...
  Irány a belváros, majd Óbuda!
  Bevallom, az Üllői úton, a Váci úton, az Árpád hídon, majd a budai alsó rakparton arra mentem rá, hogy a követési távolságra, ráfutásos balesetre való figyelmeztetést tesztelgessem.
  Szerencsémre néhány gyalogos is közlekedett az útvonalon, így több alkalommal jelzett a műszer, figyelmeztető hangja és a kis piros ikon - pedig nem is voltak veszélyben a járdán várakozó, vagy éppen a zebrán átkelő emberek...

  A követési távolságra való figyelmeztetést ma már igen sok gépjármű „tudja"...
  A Mobileye C2-270 műszernél előre beprogramozható, mekkora (hány másodperc) távolságnál jelezzen hanggal is a biztonsági rendszer.
  Ez azért fontos, mert így teljesen személyre szabható a „kütyü". Így például, a lassabb reflexekkel bíró emberek tudatosan nagyobb távolságra hangoltathatják azt...

  A sávtartást az M1-M7 közös bevezetőszakaszán teszteltem.
  A rendszer igen jól muzsikált!
  A gyárilag szerelt rendszerekkel ellentétben igen gyorsan jelez, ha a vezető éppen a forgalmi sávot hagyná el autójával.
  Természetesen csak abban az esetben „ordít ránk", ha nem használjuk az irányjelzőt - elvégre ekkor úgy értelmezi a szituációt, hogy minden bizonnyal nem figyelünk.

  A rendszer tökéletesen működött akkor is, amikor esetleg több veszélyhelyzetet produkáltunk!

  

  A CIKK FOLYTATÁSA ÉS KÉPGALÉRIA A KÖVETKEZŐ OLDALON!

• Tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Fontos információk és képgaléria 3. oldal: Videók következő »

Írd meg te is a véleményed!