• Az embertpróbáló oroszországi hőségben a Renault Trucks-MKR Technology Team megőrizte a második helyét

  bertapress | 2010. augusztus 19. 13:48:18

• Címkék:
  Renault, Renault Trucks, MKR, Technology, Team, kamion, kamionverseny, Trucks

  

  

  A(z) "Az embertpróbáló oroszországi hőségben a Renault Trucks-MKR Technology Team megőrizte a második helyét" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Az első futamban, szombaton az MKR Technology pilótái nem értek el dobogós helyezést, de a második futamban Markus Bösinger már a 3. helyen futott be járművével

• A bajnokság 5. fordulója az alighogy befejezett vadonatúj oroszországi versenypályán, a Smolenskringen zajlott augusztus első hétvégéjén. A futamok során a Renault Trucks-MKR Technology team meg tudta őrizni a 2. helyét a bajnokságban.

  

  Moszkvától 400 km-re, dél-nyugati irányban zajlott az Európai Kamionverseny augusztus 7-8-i futama, az éppen csak befejezett, ez alkalomból felavatott versenypályán. Számos magas rangú személyiség is jelen volt a rendezvényen, így az orosz sportminiszter-helyettes, az Oroszországi Autósport Szövetség elnöke, vagy Graham Stoker, a FIA alelnöke...

  Annak ellenére, hogy új volt a pálya, nem szmolenszki futam nem kímélt sem embert sem gépet. Éppen ellenkezőleg. A kánikulai melegben (40 fok árnyékban) a pilóták, a mérnökök és a szerelők egyaránt szenvedtek. A fojtogató melegben az aszfalt hőmérséklete egyre feljebb kúszott, és elérte az 50 fokot – ez pedig igazi próba elé állította a hétvége során a kamionokat. A Renault Premium Course motorokat is többször át kellett nézni, hogy állni tudják a sarat a rettenetes meleggel szemben. A pálya másik nehézsége, amivel a pilóták szembesültek, az a keskenysége volt, mely az előzési lehetőségeket igencsak megnehezítette.

  

  Az első futamban, szombaton az MKR Technology pilótái nem értek el dobogós helyezést, de a második futamban Markus Bösinger már a 3. helyen futott be járművével. Azonban a vasárnapi futamokban már sikerült jobb teljesítményt is felmutatni. A vasárnapi első futam után Markus Bösinger ismét a dobogó 3. fokára állhatott, míg Markus Oestreich a 6. helyet érte el. Míg a hétvége utolsó futamában nagy csatában vívta ki a 2. helyet. A szmolenszki hétvége után Markus Bösinger a 3., Oestreich pedig az 5. helyen áll a bajnokságban, 176 ill. 125 ponttal. A Renault Trucks-MKR Technology team pedig szilárdan őrzi 2. helyét a csapatversenyben.

  A szinte elviselhetetlen hőség ellenére a közönség nagy számban volt jelen a rendezvényen. Nagyszerű és izgalmas futamokat láthattak a hétvége során, A keskeny pályán a pilóták sokat kockáztattak, hogy a veszélyesnek tűnő, de jól előkészített előzéseket véghezvigyék. Így a 14 körből álló futamok igazi show műsort varázsoltak a hőségtőr vibráló aszfaltra.

  

  A Renault Trucks Oroszország, a gyártó egyik legnagyobb Európán kívüli leányvállalata, kellőképpen készült a futamra : mintegy 300 vendéget fogadtak a Renault Trucks Racing sátrai alatt, akik közül jó pár Belorussziából érkezett. A vendégek megcsodálhatták az orosz szimbólummal, a piros virágokkal díszített Premium Route vontatót, ami a felvezető kamion volt, valamint más kiállított járműveket.
  

Írd meg te is a véleményed!