bertapress | 2010. szeptember 20. 17:01:06
| A(z) "Az új Audi A1-es rövid áttekintése" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet: | |
|
Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe: |
Üzenet (opcionális):
|
Sportos hangolású futómű széles nyomtávval, közvetlen áttételezésű kormányzással...
Design és karosszéria
– Markáns és progresszív, a kupékat idéző formavilág, körbefutó vállövvel, nagyméretű kerékjáratokkal, kívánságra egyedi megjelenésű, kontrasztárnyalatú tetőívvel
– Karakteres fényszórógrafika, kívánságra „Xenon plus” fényszórók LED-technikájú nappali világítással, háromdimenziós hatású hátsó lámpák
– Nagyszilárdságú karosszériaszerkezet, kompromisszumot nem tűrő gyártási és kidolgozási minőséggel
Belső tér és felszereltség
– Dinamikus belső design a repülőgépek világát idéző formákkal
– Csúcsszínvonalú kidolgozási minőség, modern anyagok és színvilág
– Két felszereltségi szint, „media style” csomag, számos magas kényelmi színvonalat és határozott sportosságot képviselő felszerelés, egyéni kialakítási lehetőségek sokasága
– Gazdaságossági programmal kiegészített fedélzeti számítógép az „Ambition” felszereltségi szinten már alapkivitelben
Infotainment
– A legújabb infotainment-technikák, kívánságra a műszerfalból kihajtható MMI-monitorral
– Nagyteljesítményű navigációs rendszer MMI-kezelési koncepcióval
– Széles körű lehetőség mobiltelefonok és mobil zenei adathordozók csatlakoztatására
– „Connectivity” csomag valamely térkép-megjelenítést kínáló Audi navigációs rendszer utólagos beépítéséhez
– Bose audio-rendszer 14 hangszóróval és hamisítatlan high-end hangzásvilággal
Hajtásrendszer
– Két-két erőteljes és gazdaságos TDI- illetve TFSI-motor, egyaránt turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel, a 63 kW (86 LE) és a 90 kW (122 LE) közötti teljesítménytartományban
– Mindegyik erőforrás a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás (rekuperáció), valamint az automatikus motorleállítás és -indítás (Start-Stop System) rendszerével, az 1.2 TFSI fejlett hőmérséklet-menedzsment rendszerrel
– 66 kW (90 LE) teljesítményű 1.6 TDI motor manuális sebességváltóval, kilométerenként átlagosan 99 gramm széndioxid-kibocsátással
– Kívánságra hétfokozatú S tronic sebességváltó
Futómű
– Sportos hangolású futómű széles nyomtávval, közvetlen áttételezésű kormányzással
– Kiegyensúlyozott tömegeloszlás az első és a hátsó futómű között
– Az első kerekeknél működő elektronikus differenciálzár-hatású funkcióval kiegészített, elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) a mozgékonyság és az agilis irányíthatósági tulajdonságok szolgálatában