• Az új BMW 5-ös Limousine rövid áttekintése

  Bevezetem.hu | 2010. március 15. 10:22:02

• Címkék:
  BMW, 5-ös, premier

  

  

  A(z) "Az új BMW 5-ös Limousine rövid áttekintése" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Az új 5-ös Limousine prémiumkarakterét közvetlenül a luxuskategóriából érkező felszerelések teszik még inkább egyértelművé

• • Világpremierjét tartja a BMW 5-ös Limousine, a sportosan elegáns, innovatív és vezetőközpontú business-limuzinok szinonimája. A nagysikerű négyajtós modell immár hatodik generációja formavilága modern esztétikumával vonzza vásárlóit, miközben „A vezetés élménye” BMW-re jellemző erényét a felső-középkategóriában mindeddig felülmúlhatatlan gazdaságossággal ötvözi. Az új 5-ös Limousine prémiumkarakterét közvetlenül a luxuskategóriából érkező felszerelések teszik még inkább egyértelművé. Az új BMW 5-ös Limousine kiváló tulajdonságaiban – összességében - a világ legsikeresebb prémiumgyártójának óriási és átfogó fejlesztési tudását és tapasztalatait képviseli.

  

  • Tökéletesen kiegyensúlyozott arányok jellemzik az új BMW 5-ös Limousine igényes esztétikumát és dinamikus megjelenését. A szegmens leghosszabb tengelytávját a márkára jellemző határozott kontúrokkal kiformált, hosszú motorházfedél, rövid első és hátsó karosszéria-túlnyúlás, illetve kupészerűen ívelő tetővonal egészíti ki. A függőleges állású orr karizmatikus stílusa a bizonyos látószögből enyhén előre dőlő „BMW-vesékkel”, az oldalnézet stílusos eleganciája és a far erőteljes sportossága a BMW jellegzetes és egyéni formai nyelvezetén egészítik ki egymást egyedi és dinamikus megjelenéssé.

  • Az utastérben vízszintes orientáltságú felületek és feszes vonalak biztosítják a nagyvonalú és harmonikus formatervezés hangulatát. A „Cockpit” letisztult és egyértelmű felosztása a vezetőre összpontosító koncepciót erősíti. A belső tér stílusos modernségét rendívül igényes anyagválasztás, valamint ízlésesen összeállított színkombinációk finomítják tovább, mégpedig a vásárlók egészen egyéni igényei szerint.

  

  • A BMW EfficientDynamics már szériakivitelben alkalmazott gazdaságossági megoldásainak köszönhetően az új BMW 5-ös Limousine tovább növelheti a piaci szegmensében a hatékonyság területén kiépített előnyét. Minden motor megfelel az EU 5, a BMW 530d opcióként rendelkezésre álló BMW BluePerformance technológiával készülő változata pedig az EU 6 kipufogógáz-szabvány előírásainak is. Az intelligens könnyűszerkezetes építés alkalmazása többek között a futómű számos elemében, de a motorházfedél, az első sárvédők és ajtók alumíniumkonstrukciójában is megjelenik.

  • Az új BMW 5-ös Limousine piaci bevezetésekor egy nyolc-, illetve három hathengeres benzines, valamint két hathengeres dízelmotor áll rendelkezésre. A csúcsmodell BMW 550i hajtásáról a Kettős Turbófeltöltővel (BMW TwinPower Turbo) és a Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection) működő V8-as erőforrás (300 kW/407 LE) gondoskodik. Ezután következik a BMW 535i modellben a világ első, egyidejűleg TwinScroll turbófeltöltővel szerelt, Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection) és VALVETRONIC változó szelepvezérléssel készülő soros hathengeres benzines aggregátja (225 kW/306 LE). Ezt a BMW 528i (190 kW/258 LE) és a BMW 523i (150 kW/204 LE) motorházfedele alatt két, a szegénykeverékes Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel működő erőforrás egészíti ki. Az alumínium forgattyúházzal és common-rail közvetlen befecskendezéssel szerelt, soros hathengeres dízelmotorok legújabb generációja a BMW 530d orrában 180 kW/245 LE, míg a BMW 525d esetében 150 kW/204 LE teljesítményt produkál. A modellcsalád közeljövőben érkező újabb tagja a BMW 520d, amelynek széleskörűen továbbfejlesztett négyhengeres dízelmotorja 135 kW/184 LE teljesítménnyel szolgál. A BMW 520d szériakivitelében kínálja az Automatikus Start-Stop funkciót, s az EU-tesztciklus során mért, 100 kilométerenként mindössze 5,0 literes átlagos üzemanyag-fogyasztásával és kilométerenként 132 grammnyi széndioxid-kibocsátásával új rekordernek számít szegmensében.

  

  • Extrafelszerelésként az új BMW 5-ös minden motorváltozatához (a BMW 550i esetében széria) egy új, nyolcfokozatú automata sebességváltó is rendelkezésre áll, de igény szerint a kormánykeréken kapcsolóbillentyűkkel kiegészített, Sport-automata Sebességváltó (Sports Automatic) is rendelhető. A nyolcfokozatú konstrukció bolygóművei innovatív felépítésével, egyedülállóan magas belső hatásfokával és mérsékelt saját tömegével a kapcsolási kényelem, a dinamika és a gazdaságosság legmagasabb színvonalú kombinációját kínálja.

  • A kiemelkedő menetdinamikai és kényelmi tulajdonságokról kettős kereszt-lengőkaros első, illetve az „Integral-V” hátsó felfüggesztés különleges kettőse gondoskodik. További jelentős gazdaságossági előnyt képvisel a BMW 5-ös sorozatában első ízben megjelent elektromechanikus szervokormány, amit a „Servotronic” funkció egészít ki. Az extraként rendelhető Integral Aktív Kormányzás (Integral Active Steering) az első kerekek kormányzását a pillanatnyi menethelyzet függvényében vezérelt, maximum 2,5 fok bekormányzási szöggel működő hátsókerék-kormányzással teszi teljessé.

  • Az új BMW 5-ös Limousine modelleket tovább fokozott menetdinamikai képességek és ugyancsak jól érzékelhetően magasabb színvonalú kényelem jellemzi. Mozgékonysága a BMW 3-as sorozat által állított magas mércéhez igazodik, míg dinamikája a BMW 7-es luxuslimuzinok színvonalát idézi. A jármű karakterének egyedi hangolását teszi lehetővé a Menetdinamikai Szabályzórendszer (Dynamic Drive Control), amely a Sport-automata Sebességváltó (Sports Automatic), a Dinamikus Lengéscsillapító-szabályzás (Dynamic Damper Control) és az Integral Aktív Kormányzás (Integral Active Steering) opcióival együtt rendelhető.

  • A letisztult és áttekinthető elrendezésű „cockpit”, valamint az intuitív kezelőelemek révén még tovább fokozható „A vezetés élménye”, miközben az új BMW 5-ös Limousine utasterének igényes stílusa is hangsúlyosabbá válik. A „Black-Panel” technológiát is felvonultató, kifejezetten a vezetőre összpontosító műszerfal, a szériakivitelhez tartozó multifunkciós kormánykerék, a kormányoszlop két bajuszkapcsolója, valamint a vezetői illetve a kényelmi funkciók egyértelmű szétválasztása szintén a vezetés dinamikus élményét támogatja. Extrafelszerelésként az információi, felbontása és mérete tekintetében egyaránt továbbfejlesztett Head-Up-Display (HUD) is rendelkezésre áll. Az új BMW 5-ös Limousine már alapfelszereltségében kínálja az iDrive kezelési rendszer legújabb generációját. A széria és opcionális audio-, navigációs és kommunikációs funkciók a középkonzolon elhelyezett Központi Kezelőgomb (iDrive Controller) és a harmonikusan a műszerfalba integrált, 10,2- illetve 7-colos Központi Kijelző (Control Display) segítségével vezérelhetők.

  • A BMW ConnectedDrive rendszere a kényelmi, biztonsági és infotainment-funkcióknak az új 5-ös BMW szegmensében egyedülálló sokrétűségével szolgál. Első ízben jelenik meg az új BMW 5-ös Limousine modelljeiben a Parkoló-asszisztens (Parking Assistant), a Stop & Go funkcióval kiegészített Aktív Sebességszabályzáshoz (Active Cruise Control; ACC) csatlakozó, a ráfutásos baleset veszélyére figyelmeztető és fékezési funkció, valamint a „Surround View” berendezés és a Sebesség Határoló Funkció (Speed Limit Device). A további extrafelszerelések között szerepel a Sávelhagyás Figyelmeztető Rendszer (Lane Departure Warning), a Sávváltás Figyelmeztető Rendszer (Lane Change Warning), a Sebességhatár-kijelzés (Speed Limit Info), a Fényszóró-asszisztens (High-Beam Assistant), a BMW Éjjellátó Rendszer (BMW Night Vision) személyfelismerő funkcióval, a Parkolássegítő rendszer (PDC) és a tolatókamera.

  • Az új BMW 5-ös Limousine magas fokú mozgékonysága és biztonsági színvonala szolgálatában különösen magas torziós merevségű karosszériaszerkezettel rendelkezik. A nagy- és különösen magas szilárdságú acélfajták célzott alkalmazásával átlagos szilárdsága mintegy 55 százalékkal haladja meg elődjéét, miközben saját tömege tovább mérséklődött. Szériafelszereltségében a minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági övek éppúgy megtalálhatók, mint az első és oldallégzsákok, illetve a vezető és az első utas ütközésbiztonsági szempontból aktív fejtámlái, az oldalsó függönylégzsákok, a gumiabroncs-nyomásellenőrző berendezés, illetve a gyalogosvédelem céljait szolgáló aktív motorházfedél. A nappali világítás, a ködfényszórók, a kétfokozatú féklámpa és a fékezési funkcióval kiegészített sebességszabályzó berendezés ugyancsak már az alapfelszereltségben megtalálható, míg a Bi-Xenon kettős fényszórók, a változó fényeloszlású Adaptív Kanyarvilágítás (Adaptive Headlights), az Adaptív Fényszórómagasság-állítás (Adaptive Headlight Range Control), illetve a a Kanyarodófény (Bending Lights).

  • Az új BMW 5-ös Limousine széleskörű és rendkívül igényes szériafelszereltségében egyebek mellett a kulcs behelyezése nélkül működő komfortindítás, a CD-lejátszóval kiegészített „BMW Professional” rádió, az AUX-bemenet, hat hangszóró, a vezető és az első utas számára külön hőmérséklet- és szellőzés-szabályzást kínáló automatikus légkondicionáló, valamint az elektronikus Integrált Kezelési Útmutató (Integrated Owner’s Manual) is megtalálható. Az exkluzív, kifejezetten a luxuskategóriát idéző kényelmi felszerelések között szerepel a komfortnyitás, az USB-csatlakozó, a többcsatornás audio-rendszer, a Hátsó Szórakoztatórendszer (Rear Seat Entertainment System), a 4-zónás automatikus légkondicionáló, az aktív ülések, az ajtók szervozár-funkciója (Soft Close Automatic), az akusztikai és design-szempontból egyaránt továbbfejlesztett tolótető és az elektromos mozgatású vonóhorog.

  
  
  • Motorváltozatok:

  BMW 550i:  V8-as benzinmotor Kettős Turbótöltővel (BMW TwinPower Turbo) és Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection)
  Összlökettérfogat:  4.395 cm3
  Max teljesítmény:  300 kW/407 LE / 5.500 – 6.400 1/min
  Max. forgatónyomaték: 600 Nm / 1.750 – 4.500 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 5,0 s
  Max. sebesség: 250 km/h
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 10,4 l/100 km
  CO2-emisszió (EU):  243 g/km
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 535i:  Soros, hathengeres benzinmotor TwinScroll turbófeltöltővel, Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection) és VALVETRONIC szelepvezérléssel
  Összlökettérfogat:  2.979 cm3
  Max teljesítmény:  225 kW/306 LE / 5.800 1/min
  Max. forgatónyomaték: 400 Nm / 1.200 – 5.000 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 6,0 s (automata sebességváltóval 6,1 s)
  Max. sebesség: 250 km/h
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 8,5 l/100 km (automata sebességváltóval 8,4 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  199 g/km (automata sebességváltóval 195 g/km)
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 528i:  Soros, hathengeres benzinmotor szegénykeverékes Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection)
  Összlökettérfogat:  2.996 cm3
  Max teljesítmény:  190 kW/258 LE / 6.600 1/min
  Max. forgatónyomaték: 310 Nm / 2.600 – 5.000 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 6,6 s (automata sebességváltóval 6,7 s)
  Max. sebesség: 250 km/h
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 7,8 l/100 km (automata sebességváltóval 7,6 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  182 g/km (automata sebességváltóval 178 g/km)
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 523i:  Soros, hathengeres benzinmotor szegénykeverékes Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection)
  Összlökettérfogat:  2.996 cm3
  Max teljesítmény:  150 kW/204 LE / 6.100 1/min
  Max. forgatónyomaték: 270 Nm / 1.500 – 4.250 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 7,9 s
  Max. sebesség: 238 km/h (automata sebességváltóval 234 km/h)
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 7,6 l/100 km (automata sebességváltóval 7,6 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  177 g/km
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 530d:  Soros, hathengeres dízelmotor alumínium forgattyúházzal, változó turbinageometriájú turbófeltöltővel és common-rail közvetlen befecskendezéssel (piezo-befecskendező szelep, max. befecskendezési nyomás: 1.800 bar)
  Összlökettérfogat:  2.993 cm3
  Max teljesítmény:  180 kW/245 LE / 4.000 1/min
  Max. forgatónyomaték: 540 Nm / 1.750 – 3.000 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 6,3 s
  Max. sebesség: 250 km/h
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 6,3 l/100 km (automata sebességváltóval 6,2 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  166 g/km (automata sebességváltóval 162 g/km)
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 525d:  Soros, hathengeres dízelmotor alumínium forgattyúházzal, változó turbinageometriájú turbófeltöltővel és common-rail közvetlen befecskendezéssel (piezo- befecskendező szelepek, max. befecskendezési nyomás: 1.600 bar)
  Összlökettérfogat:  2.993 cm3
  Max teljesítmény:  150 kW/204 LE / 4.000 1/min
  Max. forgatónyomaték: 450 Nm / 1.750 – 2.500 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 7,2 s
  Max. sebesség: 236 km/h
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 6,2 l/100 km (automata sebességváltóval 6,1 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  162 g/km (automata sebességváltóval 161 g/km)
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5

  
  BMW 520d:  Soros, négyhengeres dízelmotor alumínium forgattyúházzal, változó turbinageometriájú turbófeltöltővel és common-rail közvetlen befecskendezéssel (mágnes- befecskendező szelep, max. befecskendezési nyomás: 1.800 bar)
  Összlökettérfogat:  1.995 cm3
  Max teljesítmény:  135 kW/184 LE / 4.000 1/min
  Max. forgatónyomaték: 380 Nm / 1.900 – 2.750 1/min
  Gyorsulás [0–100 km/h]: 8,1 s (előzetes adat)
  Max. sebesség: 227 km/h (automata sebességváltóval 225 km/h) (előzetes adatok)
  Kombinált
  üzemanyag-fogyasztás (EU): 5,0 l/100 km (automata sebességváltóval 5,2 l/100 km)
  CO2-emisszió (EU):  132 g/km (automata sebességváltóval 137 g/km) (előzetes adatok)
  Kipufogógáz-emissziós
  besorolás:    EU 5
  

Írd meg te is a véleményed!