• Az új Porsche Cayenne dinamikusabb és hatákonyabb

  Bevezetem.hu | 2010. május 18. 15:51:20

• Címkék:
  Porsche, Cayenne, bemutató, premier

  

  

  A(z) "Az új Porsche Cayenne dinamikusabb és hatákonyabb" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Hatékonyabb, könnyebb, dinamikusabb - és hibrid hajtással is

• Dinamikusabb és hatékonyabb, tágasabb és könnyebb, technológiailag jövőbe mutató, valamint sportosan elegáns – az új Cayenne még inkább Porsche, mint korábban. A Cayenne S Hybriddel, az első szériagyártású Porsche hibriddel az új generáció modelljei a hatékonyság terén osztályelsőként húznak el. Az elődmodellekkel összevetve a fogyasztás 23 százalékkal csökkent. Mert az új Cayenne is -mint minden más Porsche -a Porsche Intelligens Teljesítmény jegyében született: jobb menetteljesítmények alacsonyabb fogyasztás mellett, nagyobb hatékonyság, és kevesebb széndioxid-kibocsátás. A Cayenne forgalmazása Európa szerte május 8-án, öt modellváltozatban kezdődik, így minden vásárló megtalálhatja a magának megfelelő verziót:

  Cayenne  3,6 literes V6-os motor 300 lóerővel (220kW); Hatsebességes kézi váltó, opcionális nyolcsebességes Tiptronic S; Porsche Traction Management (PTM) aktív összkerékhajtással. gyorsulás 0 – 100 km/h-ra 7,5 másodperc, Tiptronic S 7,8 másodperc; végsebesség 230 km/h; fogyasztás 11,2 l/100 km, Tiptronic S-sel 9,9 l/100 km; CO2 263 g/km, Tiptronic S-sel 236 g/km.
  Cayenne Diesel  Háromliteres V6-os motor 240 lóerővel (176 kW); nyolcsebességes Tiptronic S; PTM állandó összkerékhajtással; gyorsulás 0 – 100 km/h-ra 7,8 másodperc; végsebesség 218 km/h; fogyasztás 7,4 l/100 km; CO2 195 g/km.
  Cayenne S  4,8 literes V8-as motor 400 lóerővel (294 kW); nyolcsebességes Tiptronic S; PTM aktív összkerékhajtással; gyorsulás 0 – 100 km/h-ra 5,9 másodperc; végsebesség 258 km/h; fogyasztás 10,5 l/100 km; CO2 245 g/km.

  

  Cayenne S Hybrid Párhuzamos teljes hibrid, háromliteres V6-os kompresszoros motor és elektromotor 380 lóerős (279 kW) összteljesítménnyel; nyolcsebességes Tiptronic S; PTM állandó összkerékhajtással; gyorsulás 0 – 100 km/h-ra 6,5 másodperc; végsebesség 242 km/h; fogyasztás 8,2 l/100 km; CO2 193 g/km.

  Cayenne Turbo  4,8 literes biturbó V8-as motor 500 lóerővel (368 kW); nyolcsebességes-Tiptronic S; PTM aktív összkerékhajtással; gyorsulás 0 – 100 km/h 4,7 másodperc; végsebesség 278 km/h; fogyasztás 11,5 l/100 km; CO2 270 g/km.

  Az öt modell közül három az NEFZ ciklusa szerint tíz liternél is kevesebb üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren. Két modell – a Cayenne Diesel 195 g/km-rel és a Cayenne S Hybrid 193 g/km-rel – még a kilométerenkénti 200 grammos széndioxid-kibocsátási értéket is alulmúlja.

  Ezen célokat többek között egy új, nyolcfokozatú, Tiptronic S névre hallgató, automatikus start-stop funkcióval kombinált, széles áttételskálával rendelkező automataváltó alkalmazásával, a motor-, és a váltó hűtéskörének hőszabályozásával, a fedélzeti rendszerek újragondolásával, változtatható tolóerő-lekapcsolással, illetve nem utolsó sorban intelligens könnyűépítéssel lehetett elérni. Az optimalizált tömegű anyagfelhasználásnak és az egész autó koncepcióját érintő változtatásoknak – mint például az új aktív és könnyű összkerékhajtás – köszönhetően a Cayenne Turbo tömegét például 185 kilogrammal lehetett csökkenteni – a jobb minőségű anyagok, és a megnövelt biztonság ellenére. Ez nem csak a fogyasztásra, illetve a károsanyag-kibocsátásra nézve van pozitív hatással, hanem a menetteljesítmények, az agilitás és a menettulajdonságok is profitálnak s tömegcsökkentésből.
   
  Az új Cayenne ennek köszönhetően a korábbinál még nagyobb vezetési élményt kínál az utakon, és róluk letérve egyaránt ¬magasabb fokú hétköznapi használhatósággal, komforttal és eleganciával kombinálva. A teljesen új, sportosan elegáns formatervvel a 2010-es év Cayenne generációja optikailag még közelebb kerül a Porsche-családhoz. A sportautó-karakter minden szögből hangsúlyosabb, a Porschékra jellemző formák, és dizájnelemek pedig könnyebben felismerhetőek.
  

Írd meg te is a véleményed!