• Ezekben a percekben indulunk az új Ford Focus - vezetéssel egybekötött - nemzetközi sajtóbemutatójára

  bertapress | 2011. február 7. 08:39:31

• tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Az új Focus jellemzői röviden – A-tól Z-ig következő »
• Címkék:
  Ford, Focus, 2011, autó, bemutató, premier, Spanyolország, újdonság, sajtóbemutató, tesztvezetés

  

  

  A(z) "Ezekben a percekben indulunk az új Ford Focus - vezetéssel egybekötött - nemzetközi sajtóbemutatójára" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Az alábbiakban pedig egy rövid áttekintést olvashattok az új Focus-ról (Hamarosan részletesen is bemutatjuk az újdonságot!)

• A DINAMIKUS, VADONATÚJ FORD FOCUS

  • A vadonatúj Ford Focus három izgalmas karosszériaváltozattal lép piacra: a sportos, ötajtós ferdehátúval, a kecses, négyajtós szedánnal és a látványos, ötajtós kombival
  • Az új Focus dinamikus formatervvel, intelligens, új technológiák kivételesen gazdag kínálatával, magas szintű kézműves kidolgozással ötvözi a kimagasló utasbiztonságot, illetve az eddig is elismert vezetési minőség terén tett újabb előrelépéseket
  • A modern technológiák osztályelső kínálatának része a Kis sebességű biztonsági rendszer, az Aktív parkoló asszisztens, a Sávtartó és a Nyomatékvektor szabályozás
  • A takarékos és csekély CO2 kibocsátású erőforrások között találhatók az új, 1,6 literes Ford EcoBoost benzinmotor és a felfrissített 1,6 és 2,0 literes Duratorq TDCi dízelmotorok
  • A fokozottabb hatékonyság érdekében az Auto-Start-Stop rendszer szériatartozék az 1,6 literes EcoBoost és az 1,6 literes TDCi motorokhoz; a Focus CO2 emissziója akár 109 g/km is lehet

  A dinamikus, vadonatúj, következő generációs Ford Focus 2011 elején érkezik meg Európába; izgalmas karosszériaválasztékát a sportos, ötajtós ferdehátú, a kecses, négyajtós szedán és a látványos, ötajtós kombi alkotja.

  Az 1998-as bemutatása óta több mint tízmillió példányban eladott Ford Focus azért lett a vevők kedvence, mert nagyszerű az ár-érték aránya, kényelmes és biztonságos, illetve – s talán ez a legfontosabb erénye – nagy élmény vezetni. Az európai bevezetéssel egy időben az új modell négyajtós lépcsőshátúként és ötajtós ferdehátúként jelenik meg az észak-amerikai piacon.

  A korábban soha nem látott globális fejlesztési program során létrehozott új generációs Ford Focus célja, hogy folytassa elődjei sikerét.

  A jellegzetesen elegáns és sportos formatervezésű új Focus fedélzetén az ebben a szegmensben megszokottnál sokkal több megfizethető technológia és funkció található.

  Az új generációs Focus a legmagasabb szintű minőséget és kézművességet, kiemelkedően kedvező fogyasztást kínál vásárlóinak, illetve új szintre emeli a Focus legendás menetdinamikáját.

  “Az új Focus a bizonyíték arra, hogy az Egy Ford filozófia működik, és e modellben a Ford Motor Company legjobb tudása összpontosul,” mondta Stephen T. Odell, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója. “Az új, globális C kategóriás műszaki alapokba tett befektetésünk révén Európában és világszerte olyan megfizethető autókat kínálunk ügyfeleinknek, amelyek jó minőségűek, takarékosak, biztonságosak, és a vártnál is több intelligens technológiát hordoznak.”

  Európai fejlesztés, globális értékesítés
  Az Európában fejlesztett, és a világ 120 piacán 80 százalékos arányban azonos alkatrészeket tartalmazó új generációs Focus a Ford Motor Company új, globális C kategóriás műszaki alapjaira épített húzómodell. Erre a padlólemezre világszerte legalább tíz jármű épül majd, s ezek összesített gyártási darabszáma 2012-ben eléri az évi kétmillió darabot.

  “Tavaly ismertettük elképzeléseinket a globális padlólemezre épülő C kategóriás modellek új generációiról,” mondta Derrick Kuzak, a Ford csoport globális termékfejlesztésért felelős alelnöke. “Európában bevezettük a teljesen új C-MAX és a Grand C-MAX modelleket, a vadonatúj Focusszal pedig azt mutatjuk be, hogy új, globális filozófiánk miként képes világszerte átalakítani a Ford termékpalettájának magját.”

  A nagysorozatú gyártás most kezdődik a Ford Focus vezető üzemeiben, Saarlouisban (Németország) és Michiganben (USA). Az európai termelés 2011 közepén kibővül, hiszen ekkor indul be a négy- és az ötajtós modellek összeszerelése Szentpéterváron (Oroszország). A kínai Csunking üzem 2012 elején kezdi meg a termelést, innen az Ázsia-Óceánia régiót szolgáljuk ki.

  

  Látványos, áramvonalas formaterv
  A Focus mindhárom karosszériaváltozata sportos és dinamikus karakterű. A látvány jól mutatja, milyen irányba halad a Ford legutóbbi kis és közepes méretű, globális modelljeit népszerűvé tévő, elismert ’kinetikus dizájn’ formanyelv evolúciója.

  Látványos orr-részével, kecses profiljával, meredeken emelkedő övvonalával és atletikus kiállásával az új Focus egyértelműen utal arra a lelkesítő vezetési élményre, amely a vevőkre vár a volán mögött.

  Az 1.484 mm magas, 4.358 mm hosszú és (a külső tükrök nélkül) és 1.823 mm széles új, ötajtós modell 16 mm-rel alacsonyabb, 21 mm-rel hosszabb és 16 mm-rel keskenyebb, mint a jelenlegi európai Focus. A tengelytáv (2.648 mm) 8 mm-t nőtt.

  Stílusos, funkcionális utastér
  A karosszéria dinamikus minőségét az utastér különleges dizájnja erősíti meg. Az új Focus modern, cockpit-stílusú utasteret kapott, ahol a látványos középkonzol körülöleli a vezetőt, illetve megkönnyíti a hozzáférést a jármű fő kezelőszerveihez. A Ford legújabb generációs Ember-gép interfész (HMI) rendszerét alkalmaztuk a műszerfalon, a volánra pedig két darab, öt irányban mozgatható kapcsoló került, amelyekkel a műszerfalban és a középkonzolban lévő két nagy képernyőt lehet vezérelni.

  A belső teret a kimagasló funkcionalitás és a nagyszerű kézműves kidolgozás jellemzi. A kabin merész és modern grafikái, a puha tapintású műszerfal domború formája és a magas minőségű kárpitanyagok választéka egyaránt azt a célt szolgálják, hogy az utasok prémium minőségű autóban érezhessék magukat.

  Intelligens technológia a biztonságért és a használati értékért
  A Ford C kategóriás programjának globális méretei révén ebben a járműosztályban a korábbinál sokkal több technológia és funkció alkalmazható gazdaságosan. A technológia terén tett, eddig korlátlan méretű beruházás célja az, hogy a C szegmensben egyértelműen a Focus a kínálja a legtöbb, többnyire csak nagyobb és drágább autókban megtalálható modern funkciót.

  A vadonatúj Focus legfontosabb innovációi között található a Kis sebességű biztonsági rendszer – amely első ízben rendelhető Ford-modellbe –, az Aktív parkoló asszisztens, a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a Sávtartó asszisztens, a Táblafelismerő, az Automatikus távfényszóró, a Vezetőfigyelmeztető rendszer és az Adaptív sebességtartó automatika.

  A passzív biztonsági berendezések közé tartozik a kivételesen erős és kis tömegű karosszériaszerkezet – amelynek építéséhez minden korábbi Fordhoz képest nagyobb arányban használtunk fel nagy szilárdságú acélt –, illetve az új generációs, modern légzsákrendszerek.

  Annak ellenére, hogy felszereltsége jóval gazdagabb, illetve jobb a biztonsági teljesítménye, az új Focus nem nehezebb a kifutó modellnél.

  Páratlan vezetési minőség
  Amikor 1998-ban bemutattuk, az eredeti Ford Focus az agilitás és kezesség új szintjét honosította meg a C kategóriában. Az a tervünk, hogy az új generációs Focusszal ismét magasabbra emeljük a viszonyítási pontot, s olyan osztályelső vezetési minőséget célzunk meg vele, amely ötvözi a kimagasló kormányzási precizitást és a visszajelzéseket az út felől, valamint a jelentős mértékben kifinomultabb működést és gördülési kényelmet.

  Az új Focusba a szériafelszereltség részeként kerül be a modern Nyomatékvektor szabályozás rendszere, amely fokozza a kanyarstabilitást és az agilitást. Ez a technológia eddig jellemzően csak prémium sportmodellekben volt megtalálható.

  A Ford mérnökei emellett áthangolták és tovább finomították az előző modell innovatív futómű-koncepcióját, így optimalizálva a segédkeretes első és a ‘Control Blade’ multi-link hátsó felfüggesztések kialakítását. A hajtáslánc eleme mostantól a teljesen új Elektromos szervkormány rendszer is.

  Nagyszerű teljesítmény és kedvező fogyasztás
  Az új Ford Focus magával ragadó vezetési élményét olyan átfogó motorpaletta fokozza, amely a lelkesítő teljesítmény mellett nagyon kedvező fogyasztást és csekély CO2 emissziót biztosít.

  A motorpalettán megtalálható a különleges, új, 1,6 literes Ford EcoBoost közvetlen befecskendezéses benzines turbómotor, illetve a modern, felfrissített és a kifutó modellhez képest jelentősen kevesebbet fogyasztó Duratorq TDCi common-rail dízelmotorok.

  A Ford ECOnetic technológiák csökkentik a CO2-t
  A nagyon gazdaságos benzines és dízelmotorok kínálata mellett az új Focus-sorozatban a Ford ECOnetic technológiák program további elemei is segítenek a fogyasztás és a CO2 emisszió mérséklésében.

  A Focus az első Ford-modell, amelyben a paletta nagy részén szériatartozék lesz az Auto-Start-Stop technológia. Az 1,6 literes Ford EcoBoost benzines és az 1,6 literes TDCi dízelmotorokkal szerelt valamennyi modellt felszereljük az Auto-Start-Stop rendszerrel, így a dízelmotoros változatok CO2 emissziója 109 g/km-es értéktől indul.

  Ford Focus – a sikertörténet
  Az 1998-as piaci bevezetés óta értékesített több mint tízmillió példány bizonyítja, hogy a Ford Focus hatalmas siker volt a világ piacainak többségén. Az előző generáció autói Németországban, Spanyolországban, az Egyesült Államokban, Mexikóban, Kínában, Tajvanon, Oroszországban, a Filippin Köztársaságban, Vietnamban és Dél-Afrikában készültek. 

  Az új generációs modell bevezetésével izgalmas, új fejezetet nyitunk a Focus sikertörténetében, hiszen a járművet olyan globális műszaki alapokon fejlesztettük ki, amelyet a világ 120 piacán fogunk értékesíteni.

  "Itteni erős öröksége miatt nagy izgalommal várjuk az új Ford Focus európai piaci bevezetését,” mondta Odell. “Úgy véljük, hogy a dinamikus formaterv, a kimagasló vezetési élmény, a nagyszerű gazdaságosság és az eddig példátlan technológiai színvonal kívánatos kombinációjával e modellünk nemcsak eddigi vásárlóinknak szerez majd örömet, hanem a vevők új generációja számára fokozza a Ford vonzerejét.”

  A cikk folytatása a következő oldalon!

• Tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Az új Focus jellemzői röviden – A-tól Z-ig következő »

Írd meg te is a véleményed!