• Genfben debütál az "5 By Peugeot" tanulmány

  Bevezetem.hu | 2010. február 21. 18:32:06

• Címkék:
  2010-es Genfi Autószalon, Peugeot, 5 By Peugeot

  

  

  A(z) "Genfben debütál az "5 By Peugeot" tanulmány" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A karosszéria Peugeot HYbrid4 technikát takar, amely az új környezetvédelmi kihívásokkal harmonizáló vezetési örömet nyújt

• Az új márkaprojektben a Peugeot kettős termékoffenzívát hirdet meg, amely egyrészt új piacok meghódításában, másrészt a márka hagyományos terepein való jelenlét megerősítésében nyilvánul meg.

  A 5 BY PEUGEOT tanulmány előrevetíti a márka ambícióit a nagy luxus limuzinok szegmensében.

  A tanulmány letisztult és elegáns vonalai kifinomult technikai részletekkel párosulnak, ami időtlen, exkluzív és modern formatervet kölcsönöz az autónak.

  A karosszéria Peugeot HYbrid4 technikát takar, amely az új környezetvédelmi kihívásokkal harmonizáló vezetési örömet nyújt: 147 kilowatt (200 LE), négykerékhajtás, károsanyag kibocsátása 99 gramm CO2/km (elektromos módban nulla).

  
  
  A tökéletességre törekvés kifejezése

  A 5 BY PEUGEOT tanulmány méretei, arányai, stílusa a márka egyfajta válaszát illusztrálják a nagy luxus limuzinok piacának mélyreható változására, amely a presztízs, a minőség, a teljesítmény és a komplexen értelmezett modernitás – legyen az autó minden tekintetben, felépítésében, motorjai és stílusjegyei tekintetében egyaránt progresszív – iránti szüntelen, egyre erőteljesebb igényben érhető tetten.

  Ezek a változások a világon mindenütt érvényesek a felső-közép (M2) szegmens és a csúcskategóriás (H) limuzinok vásárlóira; a hagyományos jellemzőket tekintve a két kategória mára összemosódott.

  A 5 BY PEUGEOT a márka nagy túraautókkal kapcsolatos vízióját és tudását fejezi ki. A tanulmányt úgy tervezték és építették meg, hogy eleganciát és precizitást sugalljon, a márkától elválaszthatatlan erények, az egyéniség és a dinamizmus feláldozása nélkül. A külső formaterv erős érzelmet kelt, és a csúcskategóriás autókban megszokott tágasságot, kényelmet és életminőséget ígéri.

  
  Modern, kortalan, előkelő stílus

  A 5 BY PEUGEOT tanulmány vonalait a tökéletesen kiegyensúlyozott és letisztult formák szüntelen keresésének igényével rajzolták meg.

  A hármas tagolású jármű vonalai a motorháztetőtől a csomagtérfedélig harmonikusan kapcsolódnak egymáshoz, a vonalvezetés töretlen, nélkülözi a felesleges díszítést. A felületek egy síkot alkotnak, és az egyes elemek közötti, pontosan megtervezett játék ötvösmunka minőségének érzetét kelti. Az összkép azt a benyomást kelti, mintha az autót egyetlen tömbből faragták volna ki.

  Elöl rendkívül látványos a macskaszerű tekintet: a fényszórók « led-rózsáit» fényív futja körbe, amely észrevétlenül olvad be a karosszériába.

  A márka megújult, és a Peugeot SR1 tanulmányban bemutatott eszményekben is megtestesített stílusvilágától elválaszthatatlan a márka arculatát meghatározó széles « száj ». A « szájba » befüggesztett hűtőrács légies elkülönülése látványosan hangsúlyozza a finom formavilágot.

  Az új oroszlán embléma a hosszú alumínium motorháztető legvégén, egy hornyolt síkon helyezkedik el.

  Az üvegezett felületek íves szálcsiszolt szegélye, a szálcsiszolt ajtókilincsek, és a mívesen « faragott » 19 colos keréktárcsák tovább emelik a tanulmány rendkívül letisztult oldalvonalait.

  Robusztusságot és erőt sugall a hátsó rész. A három piros, kiugró karomból álló lámpa, amely a márkatörténet egyes modelljeit idézi, a sötétben is felismerhetővé teszi az autót.

  
  
  Egyedülálló élmény ígérete az utastérben

  A jármű külső stílusából áradó elegancia, pontosság és féken tartott dinamizmus tökéletes összhangot alkot a tanulmány műszaki tartalmával. A 5 BY PEUGEOT tanulmány tartalmazza a HYbrid4 technikát, amely 2011-től alapfelszerelés az összes 3008 modellben.
  Az elöl található 120 kilowattos (163 LE), 2.0 l HDi FAP motorral, és a hátul elhelyezett 27 kilowattos (37 LE) villanymotorral a tanulmány összteljesítménye 147 kW (200 LE). Ennek a hajtásláncnak az előnye a teljesen elektromos üzemmód kicsi sebességen, az igény szerinti négykerékhajtás, valamint az áttörést jelentő fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok (3,8 l / 100; 99 gramm CO2/km, illetve nulla emisszió elektromos módban).

  A 5 BY PEUGEOT tanulmány újabb mérföldkövet jelent a Peugeot környezetvédelmi stratégiájában. A kétféle hajtásláncból álló technika, amely az egyes piacok igényei szerint egyéb belsőégésű motorokkal is szerelhető, a jövőben a Peugeot más modelljeiben is megjelenik az autózás öröme az autózás megújult élménye jegyében.

   

  MÉRETEK (mm)
  Hosszúság	4 860
  Szélesség	1 880
  Magasság menetkészen – feltöltve	1 420
  Tengelytáv	2 815
  Túlnyúlás elöl/hátul	974 / 1 071
  Nyomtáv elöl/hátul	1 643 / 1 614

   

Írd meg te is a véleményed!

Rosszak (-10 vagy jobb) Átlagos (-5 vagy jobb) Jó (0 vagy jobb) Nagyszerű (5 vagy jobb) Kíváló (10 vagy jobb)

ismeretlen (2 éve, 2 hónapja) (mutat) (elrejt)

0     

Itt csak marketingbullshitek lesznek???

(válasz)