• Honda Jazz Hybrid – Praktikum és csekély emisszió, megalkuvás nélkül

  bertapress | 2010. október 19. 12:46:38

• Címkék:
  Honda, Jazz, Hybrid, autó, bemutató, premier, Párizsi Autószalon

  

  

  A(z) "Honda Jazz Hybrid – Praktikum és csekély emisszió, megalkuvás nélkül" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A héten több cikkünkben is visszapillantunk a Párizsi Autószalonra...

• A Jazz Hybrid világpremierjét a 2010-es Párizsi Autószalonon tartja a Honda, ezzel is újabb bizonyságot téve a benzines-elektromos hibridtechnika iránti elkötelezettségéről.

  
  A praktikus Jazz család legújabb tagja révén első ízben választhatnak párhuzamos hibridtechnikájú kocsit a B-szegmens vásárlói. Lényeges, hogy a Jazz Hybrid semmit sem veszített a típus célszerűségéből, hiszen a a Honda IMA-rendszer kis helyigényének és a rendkívüli mértékben variálható „Varázsülésnek” köszönhetően 300 literes a csomagtér.

  Az IMA akkumulátortelepét és teljesítményszabályozóját a poggyásztartó padlója alatt helyezték el, megőrizve az eredeti befogadóképességet. A „Varázsülés” is ugyanúgy hajtogatható, mint a nem hibrid változatokban: teljesen lefektetve meglepő, 831 liternyi poggyászteret ad, ha pedig felhajtjuk az ülőlapot, magas tárgyakat lehet berakni az autóba.

  Az IMA hibridrendszer közös az Insight és a CR-Z hibridekével, tehát kipróbáltan megbízható berendezésről van szó. Közel húszéves fejlesztői munka és egy évtizednyi értékesítés után a Honda IMA-rendszere flexibilisnek és üzembiztosnak bizonyult – az utakon több mint félmillió gépkocsi előnyére válik a vele járó csekély emisszió és fogyasztás.

  
  Az új modellben ugyanaz az IMA-rendszer működik, mint az Insight hibridben, úgyszintén egyforma az 1,3-as i-VTEC motor. Az IMA-rendszert CVT váltóművel kombinálták a Jazzben, amely 104 g/km* CO2-jével a B-szegmens legkisebb szén-dioxid-emissziójú automatás kocsija. Benzin-elektromos hibridként rendkívül csekély az egyéb károsanyag-kibocsátása is.

  Külsőre a Jazz Hybridet a módosított, kék keretű fényszóró, az átlátszó üvegű hátsó lámpa, az új hűtőmaszk, az átdolgozott első és hátsó lökhárító, valamint a csomagtartó fedelének krómdíszítése különbözteti meg az aktuális Jazz családtól. Valamennyi eddigi színben kapható, továbbá az egyedi Lime Green metál árnyalatban.

  Az utastérben a műszerek és a középkonzol kék megvilágításával erős kontrasztot képező sötétebb, egyszínű műszerfal teremt friss látványt. Az új hibrid – az Európában kapható Jazz modellek közül első ízben – választható bőrkárpittal is. A műszer Eco Assist funkciója, amely a kilométeróra világítását használja fel, jelzi az autósnak, hogy miképp befolyásolja vezetési stílusa a fogyasztást, ezáltal segít a legtakarékosabban közlekedni a mindennapi helyzetekben, valósidejű visszajelzést adva a gázadásnak és a fékezésnek a benzinszámlára és a környezetre gyakorolt hatásáról.

  

  Galéria / Honda Jazz Hybrid

  galéria megtekintése...

  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
   

  
  *Nemzetközi adat, a típusbizonyítvány még nem végleges

  
  Az autó egyedi jellegzetességei mellett egy sor Eredeti Tartozék hangsúlyozza még jobban a hibrid karaktert. A különféle dekorációkat, mint a küszöblécet, a külső és belső öntapadós matricákat, a B-oszlop díszítését és a könnyűfém kerekeket, a vevő ízlése szerint lehet alkalmazni. A komfortot merevlemezes navigátor, Bluetooth® kihangosító és hátsó szórakoztatórendszer fokozhatja. Az Eredeti Tartozékok teljes választéka azoknak a vevőknek készült, akik még funkcionálisabbá és stílusosabbá kívánják tenni autójukat.

  A Jazz Hybrid 2011 elején jelenik meg egyes európai országokban, árát és teljes specifikációját azt megelőzően hozzák nyilvánosságra.
  

Írd meg te is a véleményed!