• A Mercedes-Benz valamennyi összkerékhajtású modellje

  bertapress | 2012. január 20. 00:32:42

• Címkék:
  autó, car, kocsi, kerék, detroit, fesztivál, mercedes, 2012, autószalon, impulzus, technika, motor, hatékonyság

  

  

  A(z) "A Mercedes-Benz valamennyi összkerékhajtású modellje" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A Mercedes-Benz összkerékhajtású kínálata a német piacon jelenleg 49 személyautó-modellt ölel fel, és nagyon sokrétű:

• Az E-osztály és a szintén limuzin-, illetve T-Modell karosszériával kapható C-osztály mellett gazdagítja az S osztály, a CL luxus-kupé, a négyajtós CLS kupé és az R osztály 4MATIC-palettáját is. Ezeket egészíti ki az M-osztály idén bemutatott harmadik nemzedéke, a GLK és a teljes méretű SUV, a GL. A több mint harminc éve gyártott G-osztály előnyei pedig elsősorban terepen érvényesülnek - továbbra is ez számít a világ egyik legjobb terepjárójának.
  

  C-osztály limuzin T-Modell	C 250 CDI 4MATIC BE* C 300 CDI 4MATIC BE C 350 4MATIC BE C 250 CDI 4MATIC BE C 300 CDI 4MATIC BE	150 kW (204 LE) 170 kW (231 LE) 200 kW (272 LE) 150 kW (204 LE) 170 kW (231 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55
  E-osztály limuzin        T-Modell	E 250 CDI 4MATIC BE E 350 CDI 4MATIC BE E 300 4MATIC BE E 350 4MATIC BE E 500 4MATIC BE E 250 CDI 4MATIC BE E 350 CDI 4MATIC BE E 300 4MATIC BE E 350 4MATIC BE E 500 4MATIC BE	150 kW (204 LE) 195 kW (265 LE) 185 kW (252 LE) 225 kW (306 LE) 300 kW (408 LE) 150 kW (204 LE) 195 kW (265 LE) 185 kW (252 LE) 225 kW (306 LE) 300 kW (408 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55
  CLS	CLS 350 CDI 4MATIC BE CLS 500 4MATIC BE	195 kW (265 LE) 300 kW (408 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55
  S-osztály rövid és hosszú tengelytáv	S 350 Blue TEC 4MATIC S 350 4MATIC BE S 500 4MATIC BE	190 kW (258 LE) 225 kW (306 LE) 320 kW (435 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55
  CL-osztály	CL 500 4MATIC BE	320 kW (435 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55
  R-osztály rövid és hosszú tengelytáv	R 350 CDI 4MATIC R 350 BlueTEC 4MATIC*** R 350 4MATIC BE R 500 4MATIC BE***	195 kW (265 LE) 155 kW (211 LE) 225 kW (306 LE) 285 kW (388 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS
  GLK	GLK 220 CDI 4MATIC BE GLK 250 CDI 4MATIC BE GLK 350 CDI 4MATIC GLK 350 4MATIC BE	125 kW (170 LE) 150 kW (204 LE) 170 kW (231 LE) 225 kW (306 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS, ASR; osztómű a sebességváltóba integrálva, középső differenciálmű kétlamellás tengelykapcsolóval, alap-zárás e/h 50 Nm; nyomaték-elosztás e/h 45 : 55, kívánságra Offroad-Technik-csomag, terep-ABS/-4ETS, Downhill Speed Regulation (DSR)
  M-osztály	ML 250 BlueTEC 4MATIC ML 350 BlueTEC 4MATIC ML 350 4MATIC BE ML 63 AMG	150 kW (204 LE) 190 kW (258 LE) 225 kW (306 LE) 386 kW (525 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS; Downhill Speed Regulation (DSR), elindulás-asszisztens és Offroad-ABS. Kívánságra ON&OFFROAD-csomag hat specifikus menetprogrammal, kétfokozatú terepváltóval; „Low-Range“ áttétel, kapcsolható 100 százalékos differenciálzárak és AIRMATIC légrugózás
  GL-osztály	GL 350 CDI 4MATIC BE GL 350 BlueTEC 4MATIC GL 450 4MATIC GL 500 4MATIC	195 kW (265 LE) 155 kW (211 LE) 250 kW (340 LE) 285 kW (388 LE)	Állandó összkerékhajtás 4MATIC; ESP®, 4ETS; Downhill Speed Regulation (DSR), elindulás-asszisztens és Offroad-ABS. Széria Offroad-Pro-Technik csomag kétfokozatú terepváltóval; „Low-Range“- áttétel, két kapcsolható 100 százalékos differenciálzár és AIRMATIC légrugózás
  G-osztály kombi rövid/hosszú/kabrió	G 350 Blue TEC G 500 G 55 AMG****	155 kW (211 LE) 285 kW (388 LE) 373 kW (507 LE)	Állandó összkerékhajtás; ESP®, 4ETS; „Low-Range“- áttétel, két kapcsolható 100 százalékos differenciálzár

  * BE = BlueEFFICIENCY; ** csak rövid tengelytávval kapható; *** csak hosszú tengelytávval kapható; **** csak hosszú tengelytávú kombiként kapható.

   

  Összkerékhajtási fejlesztési kompetencia 1903 óta
  Nem véletlen a Mercedes mérnökeinek hozzáértése az útmutató összkerékhajtási koncepciókhoz: a Mercedes-Benznél már 1903-ban elkezdődött az összkerékhajtás históriája, és azóta nyilvánvaló, hogy ez a legjobb, ha nehéz körülmények között kell biztosan előrejutni. Évtizedek óta alkalmazzák is a legkülönbözőbb Mercedes-Benz járművekben, amelyek némelyike, mint a G-osztály vagy az Unimog, legendás hírnevet szerzett. Ám az összkerékhajtás előnyös a mindennapi közlekedésben, aszfalton is, mint a Mercedes-Benz 4MATIC limuzinok mutatják. Ez az újszerű hajtáskoncepció 1987-ben mutatkozott be az E-osztályban (Baureihe W 124). A 4ETS-t először 1997-ben, az M-osztályban alkalmazták. Ezáltal valamennyi autógyártó közül a Mercedes-Benzé a leggazdagabb tapasztalatkincs az elektronikus szabályozó rendszerek terén.

Írd meg te is a véleményed!