• Mitsubishi Concept-Global Small - Az “e-kompakt”

  bertapress | 2011. március 3. 12:01:25

• Címkék:
  Mitsubishi, Concept-Global Small, Concept, koncepció, bemutató, premier, Genfi Autószalon, Genf, Svájc, autó, car, Lancer, Outlander, ASX, Delica D:5

  

  

  A(z) "Mitsubishi Concept-Global Small - Az “e-kompakt”" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A 2011-es Genfi Autószalonon bemutatkozó “Concept-Global Small” tanulmány előre vetíti az év végéig sorozatérett formát öltő “e-kompakt” modellt

• Miután a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a C és D szegmensben* sikeresen bevezette a “Project Global” stratégiát, a vállalat most a B szegmensben bővíti tovább a globális termékfejlesztés lehetőségeit, megalkotva a “Global Small” stratégiát; egy új generációs felépítményt, amely – rugalmas tervezésénél fogva – a világ MINDEN piacán megfelel a kisautók vásárlói által támasztott elvárásoknak.
  A 2011-es Genfi Autószalonon bemutatkozó “Concept-Global Small” tanulmány előre vetíti az év végéig sorozatérett formát öltő “e-kompakt” modellt, amelynek gyártása a tervek szerint 2012 elején kezdődik majd a Mitsubishi Motors Corporation vadonatúj gyárában, ami most épül Thaiföldön, a vállalat stratégiai gyártókapacitásának harmadik üzemeként.
  *Lancer, Outlander, ASX, Delica D:5

  

  Globális gyártás a “Világfalu” részére
  Ez az új Mitsubishi lesz a fejlődő piacok belépő modellje, ugyanakkor pedig rendkívül takarékos, kis fogyasztású alternatívát jelent az erős vásárlóerejű piacokon. A vadonatúj e-kompakt projekt az MMC válasza néhány nyilvánvaló tényre:
  - Mivel teljes termelésének több mint 80 százaléka exportpiacokra jut el, a Mitsubishi Motorsnak a piaci szegmenstől függetlenül figyelemmel kell lennie a kereskedelem és kommunikáció terén zajló globalizációs trendre.
  - A gyorsan fejlődő piacokon (pl. Kína, ASEAN), amelyek 2013-ra a világpiac 50 százalékát alkothatják, az MMC meg kíván felelni a személyes mobilitás iránti mind erősebb vásárlói igényeknek; ezek a fogyasztók megfizethető, takarékos, sokoldalú kompakt autókra vágynak.
  - Japán, Észak-Amerika vagy Európa erős piacain a méretcsökkentés és a hatékonyság növelése révén lehet megfelelni az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak; ugyanakkor az újra népszerű B szegmens vásárlóinak ilyen jellegű igényei is ezt diktálják.
  - A bizonytalan valutaárfolyamok és az emelkedő nyersanyagárak fényében, illetve tekintettel arra, hogy az egész világot kisebb méretű, tehát kevesebb nyereséget hozó modellekkel szeretné kiszolgálni, a Mitsubishi Motorsnak egy globális gyártóközpont koncepcióját alkalmazva a lehető leggazdaságosabb módon kell felépítenie gyártási rendszerét.

  “e-“ mint…
  Az MMC japán R&D központjában, Okazakiban kevesebb, mint 2 év alatt kifejlesztett Global Small projekt célja, hogy meghatározza az “eco/kompakttal” kapcsolatos elvárásokat, és azokat egyetlen, átgondoltan megtervezett koncepcióban összegezze:
  - Hatékony: “e” for “efficiency” Hatékony kialakításának köszönhetően a Mitsubishi Motors e-kompaktja kiválóan kombinálja a kisautók előnyeit (manőverezhetőség...) és kellemes megjelenését, miközben utasterében öten is kényelmesen elférnek, csomagtere pedig az autó kis méretei (3,74 m hosszú és 1,68 m széles) ellenére is megfelelő kapacitású; a B szegmensben ez az egyik leghatékonyabb térkihasználású jármű.
  - Átgondolt tervezésű: “e” for “engineering” A kisautók kategóriájában elsőként az e-kompakt nem egy meglévő modell utólagos adaptációja a különböző piacokra, hanem eleve úgy terveztük, hogy a világon MINDENÜTT megfeleljen a várható vásárlói igényeknek és jogszabályi előírásoknak – Japánban ugyanúgy, mint Észak-Amerikában vagy Európa feltörekvő országaiban.
  - Környezetbarát: “e” for “environment” Súlytakarékos megoldásai, vadonatúj, 1,0 és 1,2 literes MIVEC benzinmotorjai, az MMC zöld technológiai megoldásai (Auto Stop & Go, energia-visszanyerő fékrendszer stb.) és a gondosan kialakított, áramvonalas karosszéria révén a Mitsubishi e-kompaktja mind a fogyasztás, mind pedig az emisszió terén a piaci trendeknek megfelelő teljesítményt nyújt.
  - Elektromos hajtású: “e” for “electric vehicle” További környezetvédelmi elvárásként – és a Global Small építési mód közvetlen előnyeként – az e-kompaktot úgy terveztük, hogy egy 100 százalékban elektromos hajtású változatot is kialakíthassunk belőle.
  - Gazdaságos: “e” for “ economies” Ahogy az már a japán termékeknél megszokott, a “Global Small” is a strapabíró és megbízható kialakítás iskolapéldája, így az alacsony fenntartási költség garantált.
  - Formatervezett: “e” for “effective design” Hétköznapi mindenes, amely könnyű terepen, sűrű forgalomban és (a megengedett sebességhatáron belül) autópályán egyaránt otthon van. A Mitsubishi e-kompakt formaterve elsősorban a sallangoktól mentes hatékonyságról szól. A robusztus látványt nyújtó, ám aerodinamikai szempontból mégis kifinomult modell a forgalomban barátságos arcát mutatja.
  - Export: “e” for “export” A “Global Small” az MMC thaiföldi gyártólétesítményében készül majd, a Laem Chabang Ipari Parkban. Itt a tervek szerint 150.000 autót gyártunk majd évente (ez a szám 200.000 darabra bővíthető) amelyeket az ASEAN országok mellett Japánba, Észak-Ázsiába, Ausztráliába, Európába, Észak-Amerikába és a világ számos más piacára exportáljuk.

  Ötven évvel az után, hogy a Mitsubishi Motors 1960-ban bemutatta a kis “500-as” modellt – éppen akkor, amikor beindult a masszív japán export –, a vállalat ambiciózus e-kompaktja új, fontos fejezetet nyit az MMC történetében...
  

Írd meg te is a véleményed!