• Örökzöld

  bertapress | 2010. október 24. 10:05:37

• Címkék:
  Mitsubishi, Párizsi Autószalon

  

  

  A(z) "Örökzöld" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Középtávon e terv eredménye lesz a globális piacokra szánt “Global Small” kompakt modellcsalád EV-változatának bemutatása

• 2010-ben, a vállalat önállóvá válása után pontosan 40 évvel – és éppen a Mitsubishi vállalatcsoport 140. születésnapján – a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) stratégiailag új irányba indul el.

  Fejlődés
  A piac változásainak hosszú távú elemzése és az európai vásárlói igények mind egyértelműbb átalakulásának értékelése nyomán az MMC úgy döntött, hogy megváltoztatja a vállalat jelenlegi imázsát. Az off-road modellekre szakosodott vállalat helyett a Mitsubishi a környezetbarát személyautók és crossoverek gyártója lesz, ugyanakkor az “autentikus off-roader” kategóriában is fenntartja jelenlétét.

  Bár az örökzöld Pajero* és a kemény terepen is használható L200 továbbra is tökéletesen megfelel a professzionális felhasználók igényeinek, a közúti modellek megújult és folyamatosan bővülő palettája 2007 óta egyre népszerűbb.

  Minden modell a legmodernebb autóépítési elvek alapján készül, és a vállalat saját zöld technológiái működnek bennük, különleges pozíciót biztosítva számukra saját járműosztályukban:

  - A-kategória:   -> i-MiEV = elektromos hajtás

  - B- kategória:  -> Colt = “ClearTec” alacsony CO2 csomag, benne az “Automatikus Stop & Go” rendszer

  - C- kategória:  -> Új Lancer = vadonatúj “4N1” (“4N13” 1.8 változat) Euro-5 dízelmotor
  -> ASX kompakt crossover = vadonatúj “4N1” (“4N13” 1.8 változat) Euro-5 dízelmotor

  - D- kategória:  -> Outlander crossover = vadonatúj “4N1” (“4N14” 2.2 változat) Euro-5 dízelmotor

  Új rendszer
  E sajátosságok révén szerveződik át a márka európai kínálata; az A-szegmensbe az úttörő technológiájú i-MiEV révén lép be a Mitsubishi Motors, míg az ASX és Outlander modellek a crossover szegmensben rendezik át az erőviszonyokat:
       Személyautók  Crossoverek  SUV-k
  A-kategória       i-MiEV                                    -      -
  B-kategória        Colt            -      -
  C-kategória           Lancer                ASX      -
  D-kategória          -    Outlander         -
  Különleges                          Lancer Evolution           -          Pajero* / L200

  A kínálat csúcsán továbbra is a legendás Lancer Evolution, Pajero* és L200 állnak, megőrizve a Mitsubishi imázsát a dinamikus, extrém autók rajongói táborában.

  
  Célkitűzések 2020-ra
  E célkitűzések tökéletesen egybecsengenek mindazzal, amit a vállalat a “Mitsubishi Motors Csoport 2020-as Jövőképe” című kiadványban tett közzé, egyértelművé téve a Drive@earth** vállalati filozófia üzenetét.
  Mindezt lépésről lépésre teljesítve olyan jelentős eredményeket érhetünk el, mint az i-MiEV megalkotása (amelynek ma, a 2010-es Párizsi Autószalonon mutatjuk be európai piacokra szánt változatát), vagy az innovatív “4N1” alacsony környezeti terhelésű dízelmotor bevezetése, ami már megtalálható az ASX, a Lancer és az Outlander modellek kínálatában, és sok egyéb fejlesztés, amelyek szintén láthatók itt Párizsban.
  Középtávon e terv eredménye lesz a globális piacokra szánt “Global Small” kompakt modellcsalád EV-változatának bemutatása, vagy az MMC első plug-in hibrid járművének 2013-ra várható piaci bevezetése; ez utóbbi modell előremutató technológiája már a 2009-es Concept-PX MiEV bemutatóautóban is megjelent.
  Mindent összevetve: az MMC arra törekszik, hogy a termékei teljes életciklusára vetített, valamint vállalati és ipari tevékenységeinek környezeti terhelését csökkentse, s hogy a 2020-ra, a vállalatcsoport fennállásának 50-ik évfordulójára, kitűzött célokat elérje:
  - A teljes termelés 20%-át EV és P-HEV modellek tegyék ki.
  - Globális termékkínálatának CO2 kibocsátását a 2005-ös szint 50%-ára mérsékelje.
  - Az egy autóra vetített gyártási CO2 kibocsátást a 2005-ös szinthez képest 20%-kal mérsékelje.

  
  Együttműködés
  Bár az elektromos hajtású (EV és P-HEV) járművek jelentős mértékben csökkentik a közlekedési szektor CO2 kibocsátását, széles körű bevezetésük a globális piacokra erősen függ az infrastruktúra – főleg a töltőállomások – kiépítésének megkezdésétől.

  Ez az oka annak, hogy – egyéb kezdeményezései mellett – a Mitsubishi Motors Corporation egyike a CHAdeMO szervezet alapító tagjainak; a szervezet célkitűzése, hogy a gyorstöltők technikai fejlesztése, a töltési folyamatok szabványosítása, és gyorstöltő berendezésekkel kapcsolatos tudásanyag széles körű hozzáférhetősége révén lehetővé tegyék az elektromos hajtású járművek elterjedését.

  A hivatalosan 2010. március 15-én, öt alapító taggal*** bejegyzett CHAdeMO jelenleg egy 230-nál is több tagot számláló, erős, globális szervezet (mintegy 30 úgynevezett “megfigyelővel”), amelynek tagságában autógyártókat, villamosenergia-szolgáltatókat, töltőberendezés-gyártókat és szolgáltatókat találunk, valamint számos kapcsolódó üzletág képviselőit. A szervezetről további információk olvashatók a http://www.chademo.com/indexa.html honlapon.

   

  ***

  
  * A Pajero neve Spanyolországban “Montero”, az Egyesült Királyságban pedig “Shogun”.
  ** Drive@earth:
  - A “Drive” a Mitsubishi hagyományosan fontosnak tekintett menetdinamikájára, vezetési élményére és a mobilitásra utal.
  - A “@” arra a szükséges “domain”-re utal, amelyben élünk.
  - Az “earth” pedig a forrást, az életet, illetve bolygónk különleges tájait juttatja eszünkbe.
  *** MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (Mitsubishi Motors), TOYOTA MOTOR CORPORATION (Toyota), NISSAN MOTOR COMPANY (Nissan), FUJI HEAVY INDUSTRIES Ltd. (Fuji Heavy Industries), és THE TOKYO ELECTRIC POWER COMPANY, INC.(TEPCO).
  

Írd meg te is a véleményed!