• Peugeot 4008 - erőt és stílust ötvöző 4x4 SUV

  bertapress | 2012. február 22. 22:23:05

• tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Praktikus és igényes felszerelés következő »
• Címkék:
  Peugeot 4008, Peugeot, 4008, bemutató, premier, autó, car, Genfi Autószalon, Genf, Svájc

  

  

  A(z) "Peugeot 4008 - erőt és stílust ötvöző 4x4 SUV" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A szabadidő-terepjárók nagyon dinamikus világpiacának szívében, a C szegmensben jelentkező 4008 több mint ötven országban lesz kapható

• Összhangban a Peugeot választékbővítő és fejlesztési stratégiájával, a 4008 bevezetése Európán kívül kezdődik, egy olyan piacon, ahol értékesítésének 70 százalékát várják. Az egyéni és elegáns 4x4-es SUV, a 4008, modern választ ad a terepjárók nagyon fontos kategóriájában.

  
  
  Kifejezetten nemzetközi választék

  Nemzetközi bevezetés
  A szabadidő-terepjárók nagyon dinamikus világpiacának szívében, a C szegmensben jelentkező 4008 több mint ötven országban lesz kapható. A 2012-es Genfi Szalonon mutatkozik be, majd áprilisban, Európán kívül kezdődik az értékesítése, előbb Oroszországban és Ukrajnában, ezt követően Kínában, Ausztráliában és Új Zélandon, végül, májustól kezdve, Európában.

  A vevőkre figyelve
  A szabadidő-terepjárók világpiaca 2005 óta erősen növekszik, különösen a C és a D szegmensben, ahol négy év alatt Oroszországban csaknem megduplázódott, és Európában megháromszorozódott.
  Oroszországban régóta dominálnak a terepjárók, a piac 20 százalékát teszik ki, többségük kompakt SUV. Kínában és Nyugat-Európában a SUV részaránya 10 százalékot ért el, és az ilyen járművek sokféle igényt elégítenek ki. Európában a C és a D szegmens az E szegmens rovására bővül. Kínában a jármű státuszát nézik, nagyra becsülik az egyedi, kompakt, a személyautókhoz hasonlóan környezetkímélő többcélú kocsikat. A 4008-cal a Peugeot folytatja nemzetközi offenzíváját, hogy fiatalos, modern és igényes választékkal nyerjen meg új vevőket a piaci változások közepette.

  Sokféle piac, közös jellemzőkkel
  Markáns SUV-ként a 4008 robusztus erőt és minden körülmények között megnyilvánuló biztonságot kombinál. Állandóan rendelkezésre álló összkerékhajtásával a kötetlen szabadság nyugodt érzését adja, komfortos, kompakt és ügyes járműként ugyanakkor tökéletesen megfelel városi használatra.
  Ráadásul elevenséget, aktivitást és maximális eleganciát sugall modern stílusával.
  A temperamentum, az elegancia és a spontaneitás ötvözésével a 4008 vonzó energiát sugároz, sokféle embert ragadva magával. Erős és összetéveszthetetlen egyénisége, sokoldalú használhatósága és gazdag felszerelése egy nívós terepjárót mutat, amely megfelel a legigényesebb 4x4 SUV vásárlók elvárásainak is.

  Komplett terepjáró-választék
  Új modelljével a Peugeot teljessé teszi terepjáró-választékát. Erős egyéniségével a nemzetközi 4008 egyaránt megfelel azoknak, akiknek már volt terepjárójuk, és azoknak, akik most gondolkoznak a személyautó és az MPV valamilyen alternatíváján, amely a szabadidő örömmel vezethető társa lenne. Európában a célközönség erőt és dinamikát keres, többcélú használatnak megfelelő méretekkel és takarékos fogyasztással. A 4007, a 3008 és a legújabb HYbrid4 változat mellett a 4008 megfelel az erősen bővülő kompakt terepjáró piaci követelményeinek.

  Egyéni stílus

  A kompakt SUV újszerű felfogása
  A 4008 stílusának erőssége a dinamizmus és az esztétika kombinálása. Arányai és vonalai utalnak a szerkezetéből adódó dinamikai kvalitásokra - látszik rajta, hogy közúton és vagány akciók közben is megállja a helyét. Rendezett és letisztult stílusa sportossá és széppé teszi, pozitív energiát és igényességet sugároz, anélkül, hogy arrogáns lenne.

  Erős személyiség, nyilvánvalóan Peugeot!
  A Peugeot formatervezői a márkára jellemző személyiséget akartak adni a a PSA Csoport és a Mitsubishi partnerségéből született járműnek. Első pillantásra látszik, hogy ez sikerült is nekik, hiszen biztos ízléssel hozták össze az eredeti stílust a Peugeot formai elemeivel, mint a lebegő hűtőmaszk és a macskaszerű fényszóró, benne fénydiódás nappali világítással, illetve a három „karommal" tagolt hátsó lámpa.
  A terepes jelleget a hűtőmaszk függőleges tagolása, a karosszéria oldalvédő eleme, az erőteljes kerékív és a nagy keréktárcsák stílusa hangsúlyozza. A gépháztető szinte vízszintes domborulatai és a hátsó lámpákig nyúló karaktervonal jól érvényre juttatja a 4008 erejét és dinamikáját.

  Igényes és választékos
  A Peugeot formatervezőinek aprólékos munkája a pozicionálásához illő klasszikus eleganciával ruházza fel a 4008-at. Külső krómdíszei közül az egyik a lebegő hűtőmaszkot, néhány további pedig az oldalsó légbeömlőket és a csomagtér-ajtó környékét keretezi. Belül finom anyagokat alkalmaztak, a műszerfal és árnyékolója kellemes tapintású, a középkonzolt pedig fekete lakkozás díszíti.
  Az utasteret a panoráma-üvegtető fürdeti fényben, gondoskodva a tágasság érzéséről és a kellemes közérzetről, éjszaka pedig a szabályozható belső világítás borostyánszínű fénydiódái teszik meghitté a hangulatot. Az éjjel-nappali háttérvilágítású műszeregység mély, kerek műszerei dinamikus hatásúak és megkönnyítik az információk leolvasását. A multifunkciós képernyő színe borostyán, illetve a berendezéshez illő lehet. A kormánykerék borítása puha műanyag vagy bőr, ott helyezték el a rádió, a sebességrögzítő és a Bluetooth kihangosító kezelőszerveit. A felszerelésből nem hiányzik a kulcs nélküli nyitás és indítás, a 18 colos könnyűfém kerék, az érintőképernyős navigáció és a tolatókamera... - ahogy egy modern klasszis-terepjáróhoz illik.

  Többcélú, komfortos SUV

  Optimális felépítés
  A 4008 padlóvázát a 4007-től vették át, de lerövidített első-hátsó túlnyúlással (-30 cm hosszúság). Megmaradt a nagy tengelytáv (2.67 m) és nyomtáv (elöl: 1.545, hátul: 1.540 m), így elöl-hátul bőséges férőhely áll az utasok rendelkezésére, és tágas a csomagtartó is (416 dm3 VDA 210, pótkerékkel, illetve 442 dm3 defektjavító készlettel). E jellemzők, a külső méretekkel együtt - 4.34 m hosszú, 1.80 m széles és 1.63 m magas - sokoldalúvá teszik a 4008-at. Kompaktsága fordulékonyságot ígér, utastere ugyanakkor az egyik legnagyobb a szegmensben, így mindennapi használatra ugyanúgy megfelel a jármű, mint kirándulásra vagy családi nyaraláshoz.

  4x4 - „igény szerint"
  Az elektronikus felügyeletű összkerékhajtás háromféle mód között enged meg választást:
  A "2WD" fronthajtás aszfaltra való, ahol nem fenyeget csúszás veszély. Ilyenkor optimális a fogyasztás.
  A "4WD" a jármű normál, rendszeres hajtásmódja, a nyomaték elosztását a két tengely között az elektronika vezérli. A tapadástól függetlenül optimális az úttartás. Például állandó 80km/órás sebességnél, száraz úton, a vonóerő 85 százalékát az első kerekek fejtik ki, a hátsók csak erős gyorsításkor, síkos úton jutnak szerephez.
  A "LOCK" állandó, rögzített összkerékhajtást ad, nagyobb nyomatékaránnyal a hátsó kerekeken, mint "4WD" módban. Különösen kis sebességnél 50 százalékkal több, maximum 82 százaléknyi nyomaték juthat a hátsó kerekekre, mint automatikus 4WD állásban.
  Ez az erőátvitel több mint 80 százalékot tesz ki a 4008 értékesítéséből. Bizonyos országokban, például Európában, kizárólag összkerékhajtással lesz kapható a Peugeot új SUV típusa.

  A célnak megfelelő, erős motorok választéka
  A környezetvédelem, a teljesítmény és az élénkség volt a cél, amikor kiválasztották az egyes piacok igényeihez alkalmazkodó motorok választékát. A modern, nagy teljesítményű, tiszta üzemű benzin- és dízelmotorok mindegyike Euro5-ös vagy Euro4-es, öt- vagy hatfokozatú manuális-, vagy kormányról is vezérelhető automataváltóval.
  A fogyasztás csökkentése érdekében a két dízelhez és az 1.6-os benzineshez kapható Stop & Start rendszer, a manuális váltóhoz pedig kapcsolásjelző tartozik a műszerfalon.
  Benzines:
  1.6 l 86 kW (115 LE) / 152 Nm 5-fokozatú manuális
  2.0 l 113 kW (150 LE) / 198 Nm 5-fokozatú manuális vagy CVT
  HDi dízel:
  1.6 l HDi PEF 84 kW (115LE) / 270 - 280 Nm túltöltéssel, 6-fokozatú manuális
  1.8 l HDi PEF 110 kW (150 LE) / 300 Nm 6-fokozatú manuális
  Európába a két HDi dízelmotorral jön a 4008, a többi országban az ott kedvelt motorokkal árusítják.

  Az 1.6-os benzines- és HDi dízelmotorral kategóriájának környezetvédelmi rekordját állítja fel a 4008. A HDi 115 LE emissziója 4x2 módban 119 g/km CO2, 4x4-ben 129 g/km, az 1.6-os benzinmotoré pedig 135g g/km, és ezzel nagyon gazdaságos is a 4008, fogyasztása 4x2 hajtással 4.6 l/100 km, 4x4-gyel pedig 4.9 l/100 km, tehát nagyon megfelel például cégautónak is, és épp annyira illik a belvárosba, mint egy szokásos limuzin.

  Legmagasabb szintű biztonság

  Primer biztonság
  A 4008 magas fokú primer biztonsága a kiváló úttartásnak és a felszereltségnek köszönhető, különösen a következőknek:
  - alapfelszerelés a kipörgésgátlót is tartalmazó ESP,
  - országtól és szinttől függően standard vagy opció az automatikus világításkapcsoló, a fényszórómosó, a ködlámpa és a xenonfényszóró.

  Szekunder biztonság
  Az utasok védelméről erősített övvonalú, gyűrődő zónákkal körülvett karosszéria, két frontlégzsák, egy kormányoszlop-légzsák, két első oldallégzsák és két függönylégzsák, öt darab hárompontos öv és a hátsó-külső helyeken Isofix gyermekülés-csat gondoskodik.

  A CIKK FOLYTATÁSA A KÖVETKEZŐ OLDALON!

• Tartalom: 1. oldal: Bevezető 2. oldal: Praktikus és igényes felszerelés következő »

Írd meg te is a véleményed!