A hét kérdése

Te vállalnál önkéntes munkát?

Igen! Miért ne?

Ezen még nem gondolkoztam.

Nem!

Idojárás elorejelzés Médiafigyelo - IMEDIA médiafigyelés TabuTV logó MTI
Oldalunkat az observer
Observer
szemlézi.
  • Részletesen az új Ford Galaxy és S-Max biztonsági és kényelmi tételeiről

    Bevezetem.hu | 2010. február 14. 18:09:53

  • tartalom: következő »
  • Címkék:
    Ford, Galaxy, S-max, biztonság, újdonság, bemutató
    A(z) "Részletesen az új Ford Galaxy és S-Max biztonsági és kényelmi tételeiről" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
    Neved:

    E-mail címed:

    Címzett e-mail címe:
    Üzenet (opcionális):

  • A két megújult Ford modell kényelméről a spanyolországi tesztúton szerzett tapasztalatok alapján fogunk beszámolni a bevezetem-hu-n

  • Holttérfigyelő  rendszer (BLIS®)
    Az új S-MAX és Galaxy a Ford of Europe első modelljei, amelyben kapható lesz az új Holttérfigyelő  rendszer, a BLIS®. Ez a radar-alapú rendszer arra ösztönzi a vezetőt, hogy legyen még körültekintőbb sávváltáskor – a rendszer figyelmezteti a sofőrt, ha a holtterében vele párhuzamosan egy másik jármű halad a szomszédos sávban, a jobb vagy a bal oldalon.


    Ez az eszköz két darab többsugarú  radarmodult alkalmaz, amelyek a hátsó lökhárító sarkaiba vannak telepítve. A radar észleli, ha egy jármű ér be a holttérbe, és vörös fényű LED-ekkel figyelmeztető fényt villant fel a megfelelő oldalon lévő visszapillantó tükörben, s így figyelmezteti a vezetőt arra, hogy egy másik jármű halad el mellette. A figyelt holttér az oldalsó tükörtől a jármű mögötti három méterig terjed, s oldalirányban is mintegy három méter a megfigyelt terület.


    A rendszer automatikusan működésbe lép, ha a jármű sebessége elérte a 10 km/órát, azaz sokkal szélesebb a működési tartománya, mint a piacon jelenleg kapható hasonló rendszereké.


    Állítható sebességhatároló eszköz (ASLD)
    Az Állítható sebességhatároló  eszköz (ASLD) is olyan új, vezető-központú technológia, amely a 2010-es Ford S-MAX-ban és Galaxyban mutatkozik be. Az ASLD a sebességtartó automatikával vagy az Adaptív sebességtartó automatikával együtt rendelhető meg az autóba, amennyiben a modellt a 140 vagy a 163 lóerős, 2,0 literes dízelmotor vagy az EcoBoost benzinmotor hajtja. Azért terveztük, hogy segítsen a vezetőknek elkerülni egy előre meghatározott sebesség túllépését – ez lehet a törvény által előírt sebességhatár vagy a személyesen megfelelőnek ítélt maximális sebesség.


    A sebességtartó automatika volánra telepített gombjait használva a vezető szabadon beállíthatja saját személyes sebességhatárát 30 és 180 km/óra között. Amikor a jármű eléri ezt a sebességet, akkor a motorvezérlő  elektronika közbeavatkozik, és nem engedi tovább gyorsulni az autót.


    Ez a rendszer fékezés nélkül működik, azaz például lejtőn lehetséges az előre beállított sebességhatár időleges túllépése, hiszen az autó motorfékhatása nem elegendő a sebesség korlátozásához. Ilyen esetben a vezető  azonnal villogó figyelmeztető jelzést kap a központi kijelzőn keresztül, amit hangjelzés is kísér.


    Ám a sebesség akkor is túlléphető bekapcsolt ASLD rendszerrel, ha a vezető ezt szükségesnek ítéli, és lenyomja a gázpedált, mert előznie kell. A rendszer felismeri a vezető szándékát, amikor a pillangószelep nyit, és az ASLD átmenetileg kikapcsol. Amikor az autó sebessége ismét az előre beállító tempó alá esik vissza, az ASLD automatikusan ismét aktiválja magát.


    Az ASLD rendelhető a sebességtartó automatikával vagy az Adaptív sebességtartó automatikával (ACC) együtt, azokon az új S-MAX és Galaxy modelleken, amelyekben az új, Euro 5-ös emissziós normát teljesítő 2,0 literes EcoBoost vagy a 2,0 literes Duratorq TDCi motorok egyike dolgozik. Azt tervezzük, hogy ezt a rendszer a közeli jövőben más motorokhoz is kínáljuk majd.


    Elektromos gyermekzár a hátsó ajtókon
    Az adatbuszos (CAN) elektronikus rendszer potenciálját kihasználva a Ford opcióként kínálja az elektromos hátsó gyermekzárat az új S-MAX-hoz és Galaxyhoz. Ha a vevő megrendeli ezt az opciót, akkor a hátsó elektromos ablakok mozgatását letiltó gomb a vezető ajtaján működteti a hátsó zárakat is. A hagyományos, mechanikus gyermekzár mellett ez a rendszer rugalmasabb kezelhetőséget és kényelmet kínál az új S-MAX és Galaxy vásárlóinak, mert a hátul ülő kisgyerek biztonságosabban utazhat.


    LED-es helyzetjelző  fények
    Az új Ford S-MAX különleges LED-es helyzetjelzőkkel készül. Ez az elem kiemeli a modell sportos karakterét, illetve könnyebben észrevehetővé teszi az autót.


    A mindkét oldalon az első fényszórók és a lökhárítóban lévő szellőzőnyílások között lévő, négy darab LED-et tartalmazó helyzetjelzők fokozzák az új S-MAX sportos látványát, és egyedi látványt teremtenek. A legmodernebb LED-es technológia alkalmazásával a helyzetjelzők energiafogyasztása minimális, sőt gyakorlatilag nem is befolyásolják a fogyasztást.


    A LED-es helyzetjelzők opcióként megrendelhetők az S-MAX Trend vagy a Galaxy modellekhez – ebben az esetben a tompított fényszóró helyzetjelző üzemmódra kapcsolásával érhető ugyanez a hatás.


    LED-es hátsó  lámpatestek
    Az új Ford S-MAX és Galaxy valamennyi változata szériafelszerelésként kapja meg a LED-es hátsó  lámpatesteket, sőt az S-MAX ezek mellé még LED-es hátsó  féklámpákat is kap. Ennek a tartós és erős fényű technológiának az alkalmazásával a hátsó lámpák könnyebben észrevehetővé teszik az autót, illetve látványosabbá teszik a jármű megjelenését sötétben.


    Emelt szintű  belső világítás
    A LED-technológia az új Ford S-MAX belső terébe is megtalálta az utat. A gazdagon felszerelt S-MAX modelleken, illetve a panoráma tetővel ellátott S-MAX modelleken az emelt szintű belső világítás fokozza az S-MAX modern techno-hangulatát, illetve különösen a hátsó utasok számára teremt jobb fényviszonyokat.


    Világítás a hátsó ajtóban
    A LED-technológia továbbfejlesztéseként a gazdagabb felszereltségű Ford S-MAX modellek ötödik ajtajának belső, alsó részére is kerül egy erős fényű, LED-es fényforrás. Amikor az ajtót felnyitják, a LED-es lámpa automatikusan kigyullad. Az új lámpa révén a csomagtartó a korábbinál sokkal hatékonyabban van megvilágítva, s így a rakodás sötétben is biztonságosan végezhető az autó hátsó részénél.


    Új S-MAX egy darabból álló panoráma üvegtetővel és elektromos árnyékolókkal
    Az opcionális, egy darabból  álló és a napsugárzás jelentős részét visszaverő panoráma üvegtető megrendelhető az új S-MAX-hoz. Az üvegtető fokozza a kabin térérzetét és levegősségét, s a korábbinál nagyobb a mérete. Ezt azzal értük el, hogy a tető egyik merevítőjét megszüntettük. Amikor a napfény túlságosan erősnek bizonyul, a félig fényáteresztő árnyékoló villanymotorral a napfénytető alá húzható.


    Új Galaxy prémium, integrált tetősínekkel
    A látványos, integrált tetősínek rendszere szériafelszerelés az új Galaxyn. Ez az új könnyűfém  ötvözetből készült sín könnyebben csúsztatható mechanizmussal érkezik, így a keresztrudakat a korábbinál egyszerűbben lehet felszerelni a sínekre. A tetősínek fokozzák az új Galaxy külső megjelenésének prémium jellegét.


    Tolatókamera
    A hátsó ajtóba szerelt új tolatókamera opcióként rendelhető meg azokhoz az új Ford S-Max és Galaxy modellekhez, amelyekbe beszerelték a DVD-alapú navigációs rendszert és a parkolóradarokat. A kamera tiszta, nagy látószögű képen mutatja az autó mögötti terület képét, amely automatikusan megjelenik a 17,8 cm átlójú képernyőn, ha a váltót hátramenetbe kapcsolták.


    A kamera képe mutatja az alacsonyan elhelyezkedő akadályokat is, így nagymértékben csökken annak az esélye, hogy tolatás közben kisebb akadálynak vagy gyalogosnak ütközzön az autó.


    A színes képernyőn megjelenő  további grafikus réteg kijelöli az autó mögötti terület első két méterét, és segédvonalakkal tájékoztatja a vezetőt arról, hogy az adott kormányállás mellett az autó merre fog haladni. A segédvonalak színe aszerint változik, hogy az autó közelít-e egy akadályhoz vagy sem.


    Ha a vezető ismét előremenetbe kapcsol, akkor a kamera képe még tíz másodpercig vagy a 15 km/órás sebesség eléréséig a kijelzőn marad. Amikor a tolatási manőver véget ért, a kijelző ahhoz a funkcióhoz tér vissza, amelyet a hátramenet kapcsolása és a kamera képének megjelenítése előtt mutatott.

  • Tartalom: következő »
Értékeld a cikket: 0 szavazat alapján

Kapcsolódó cikkek

Írd meg te is a véleményed!

NewWaveFM - Tesztüzem