• Szép munka volt!

  Bevezetem.hu | 2010. március 9. 07:44:09

• Címkék:
  Radó, rali, rallye, Hámor Iván, Bessenyey Zoltán, GigaMad

  

  

  A(z) "Szép munka volt!" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• Már korán reggel hatalmas volt a nyüzsgés a Kakucs Ringen, ahol egymás után foglalták el az indulók a helyüket a szervizparkban
• Óriási lelkesedéssel és a tőle megszokott alapossággal vágott bele Radó István a tavasz rally show megszervezésébe, mely az előzetesen várt remek hangulatban, napsütéses, bár hideg időben le is zajlott.
  
  

  Már korán reggel hatalmas volt a nyüzsgés a Kakucs Ringen, ahol egymás után foglalták el az indulók a helyüket a szervizparkban. Az átvételekkel egy-időben a nézők is megtöltötték a tribünöket, az igazán fanatikusokat a 0 fok körüli hőmérséklet sem tudta eltántorítani.
  
  

  
  A GigaMad csapata számára kétszeresen is rosszul kezdődött a nap. Elsőként nem sikerült beindítani a Honda CRX-et, a trélerről is csak legurulni tudott. Sajnos a hibát később sem sikerült elhárítani, így szomorúan tébláboltam a működő autók között.
  
  

  
  Hangodi Zoltán is elvitte Kakucsra az új quadját, de nem sokáig élvezhette, ugyanis a jobb első futóműből kiesett egy csavar, így „lesántult” a gépe, a szervizcsapatnak kellett érte mennie a pályára.
  Az önzetlen versenyzőtársak ugyan mindent megtettek a siker érdekében, de a CRX továbbra sem kelt életre. Miközben a Makita Racing Team, egészen pontosan Ősz László szervize a saját autójukat is mellőzve az elektromos probléma megoldásán fáradozott, a budakeszi BMW-s „brigád” képviseletében Kovács Márton és Schweizer Dani a jó Bajorukat ajánlották fel, de abban sajnos nem volt bukócső, így az indulás kizárt volt.
  
  A kellemesebb idővel együtt délelőtt megérkezett az ICT Európa Motorsport csapata is. Bessenyey Zoltán és Papp György nem a megszokott dízel Opel Astrával – az csak később, a miskolci gépkönyvezés után – érkezett, hanem a frissen vásárolt tréningautóval, egy Citroën Saxo VTS-sel. Miután értesültek a Honda CRX problémájáról, Zoli azonnal felajánlotta az autóját, hogy azzal vegyek részt a versenyben. Ezúton is köszönöm neki! Ez a gesztus tökéletesen egybecseng a rendezvény üzenetével, miszerint az autósportot is lehet viszályoktól mentesen, jó hangulatban művelni.
  
  

  

  
  A rajtszámok felragasztását követően máris beálltam a rajtolók sorába, hogy egy kellően óvatos, a kölcsönautó épségét nem veszélyeztető futammal letudjam az első kört. A vizes útra való gumikkal szerelt Saxo kezesbárányként viselkedett, öröm volt vezetni. Miután teljesítettem a három kört Zoli azonnal mondta, hogy a második menetre is rendelkezésemre bocsátja a kocsit. Ezek szerint tényleg vigyáztam rá, ami a2:37 körüli időn is meglátszódott.
  
  A második menetnek már egy kicsit agresszívabban kezdtem neki, aminek 2:31-es idő lett az eredménye. Ezzel végül a kategória 3. helyén végeztem.
  
  (Hámor Iván - gigamad.hu)

Írd meg te is a véleményed!