• Teszteltük! Citroen Berlingo - A családbarát dobozos

  bertapress | 2012. január 30. 20:57:07

• Címkék:
  Citroen, Berlingo, Citroen Berlingo, autó, car, teszt, teszteltük, bevezettük, ingatlanbefektetes.hu

  

  

  A(z) "Teszteltük! Citroen Berlingo - A családbarát dobozos" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A Berlingo formája nem kifejezetten izgalmas, bár ezt könnyen elnézzük neki ismerve származását...
• Járt már nálunk szebb, hosszabb, szélesebb tesztautó, vagy olyan, amely elegánsabb belsőtérrel rendelkezik, és persze akadt olyan is, amely erősebb motorral bírt. A Citroen Berlingo lehet, hogy sok kategóriában nem éllovas, ennek ellenére mégis ideális családi autó bőséges helykínálatával, jól variálható utasterével, és takarékos motorjával.

  Bevallom, nem gondoltam volna, hogy a Citroën Berlingo ekkora sikert arat ismerőseim kövében. A mellém beülő barátaim nagy százaléka elismerően nyilatkozott a kocsiról, és sokan jelezték, ha családjuk lenne, szívesen használnák ezt a kocsit.

  A Berlingo formája nem kifejezetten izgalmas, bár ezt könnyen elnézzük neki ismerve származását. Az első generáció 1996-ban mutatkozott be, és akkor az áruszállító verzióból alakították ki az ötüléses variációt. Azóta már valamelyest finomodott a forma, de a „dobozos" eredetét nem tudta levetkőzni a kocsi. Az áruszállító jelleg tehát megmaradt, azonban ez az utastér szempontjából igencsak előnyös.

  A legnagyobb pozitívum egyértelműen a bőséges helykínálat. Elől nagyon kényelmes az utazás, a magas üléspozíció miatt könnyű a beszállás is. A műszerfal esetében visszaköszön az áruszállító múlt, nem igazán szép, azonban praktikus. Nincs bonyolult menürendszer, nincs túl sok kapcsoló. Hátul tolóajtón szállhatunk be a kocsiba, ahol három teljes értékű ülés áll rendelkezésünkre. Ez nagy előny a három kisgyermekes családok számára, mivel akár három gyermekülést is el tudnak helyezni egymás mellett. Praktikum szempontjából kiemelkedő a Berlingo, egyrészt az utastér könnyed variálhatósága miatt, másrészt a rengetek tároló rekesznek köszönhetően. A csomagtér is óriási, normál esetben 675 liternyi pakkot képes elnyelni. A hátsó ülések lehajtásával, vagy kivételével pedig egy furgonnyi helyre tehetünk szert.

  Családi autóhoz mérten jó választás a tesztautóba szerelt 92 lóerős, 1.6 literes e-HDi motor, amely 6 literes fogyasztásával igencsak takarékosnak bizonyult városban, és azon kívül egyaránt. Az alacsony fogyasztásban szerepet játszik a start-stop rendszer, amely néha érthetetlen mód túl rövid idő után visszakapcsolja a motort, azonban általában jó szolgálatot tesz. Ehhez a motorhoz a tesztautó esetében a hatfokozatú, robotizált váltót kapcsolták, amely számomra a Berlingo egyik fájó pontja volt. A váltó állását a középkonzolon elhelyezett tenyérméretű tekerőgombbal lehetett kapcsolni, ami jópofa, helytakarékos megoldás, azonban maga a sebességváltó működés közben igencsak sok bosszúságot okozott. Menetközben úgy viselkedik, mintha manuálisan kapcsolnánk a fokozatokat, csak ezt gázelvétel nélkül elvégzi helyettünk. Tehát minden egyes váltásnál, főleg alacsony fokozaton jókat bólintunk sofőrként, mivel kuplungolás híján nem számítunk arra, hogy nem lesz folyamatos a gyorsulás. Előzés során is nagyobb figyelem szükséges, fontos, hogy megszokjuk a működését.

  A legolcsóbb Citroën Berlingo 3.940.000 forintról indul, persze a dízelmotoros, robotizált váltós változatért 5.2 millió forint körüli összeget kell kifizetnünk az extrák sokaságától függően. Racionális, és egyben ideális választás a kocsi családok számára, főleg akkor, ha az áruszállítós vonások nem zavarják a jövőbeli tulajdonosokat.

  Adatok
  Hengerűrtartalom: 1560 cm3
  Teljesítmény: 68 kW (92 LE)/4000
  Nyomaték: 230 Nm/1750
  Széndioxid kibocsátás: 131 g/km
  Gyorsulás 0-100 km/h: 14,3 s
  Végsebesség: 165 km/h
  Tesztfogyasztás: 5,8 l/100 km
  Ár: 5.130.000 Ft (alapár: 3.940.000 Ft)
   

  ingatlanbefektetes.hu

Írd meg te is a véleményed!