bertapress | 2011. november 28. 15:40:20
| A(z) "Teszteltük! Infiniti G37 - Kívánom, hogy legyen még sok ilyen szép napom (Képgalériákkal!)" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet: | |
|
Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe: |
Üzenet (opcionális):
|
A 3.7-es V6-os motor és a 7 fokozattal ellátott automata váltó nagyon finoman van összerakva, így a "pilótának" szinte figyelnie kell, mikor is kapcsol a szerkezet
Történt ugyanis, hogy a hibrid Infiniti M35 hibrid tesztelésekor Kaiser Erikával feldobtuk a témát, a márka hazai képviseletén mi lenne, ha egy rövid időre elvihetnénk a szemrevaló kabriót is.
A válasz azonnal érkezett, hogy ha komolyan gondoljuk, akár egy napra is elvihető az autó...
Vártam is ezerrel, mikor, milyen beosztás szerint kell dolgoznom a gyárba'.
(Ahol azóta már szerencsére nem állok alkalmazásban, így új távlatok nyíltak az életemben...)
Amikor megláttam, hogy éppen a születésnapomon leszek szabad, gyorsan „szaladtam is" hogy megtudjam, milyen időt jósolnak az „okosok" arra a napra.
Szerencsémre esőmentes időjárást ígértek.
Így hát nem volt mit tenni, gyorsan egyeztetni kellett, szabad-e a G37 és Rika.
Az egyeztetésben ezúttal is a Just Creative csapata segített és igen gyorsan megszületett az eredmény, miszerint reggel 9 után elvihető a gép.
:-) :-) :-)
Eljött a nagy nap, Rikával (akitől korántsem mellesleg kaptam egy isteni csokit a szülinapomra) találkoztunk is az Infiniti szalon előtt és rövid adminisztrációt követően szaladhattunk is a géphez, hogy azzal a Dunakanyar felé vegyük az irányt
A garázsból kikanyarodva Újpest felé indultunk, ahol gyorsan „le is téptük" az autó tetejét, hogy élvezzük az őszi napsütést.
Az autóról szerzett első benyomások után megállapítottuk, hogy a tervezőknek maximálisan sikerült megőrizni a G37 kupé szépségét, kecsességét.
Az autó vonalaira mindenki felfigyelt, amerre csak jártunk.
A gép stílusából adódóan sajnos lenyitott tetőnél nulla csomagtartó áll a G37 gazdájának rendelkezésére...
Ez nem is csoda, elvégre a háromrészes tető éppen a csomagok helyére hajtogatja be önmagát - nagyon gyorsan.
A megoldás azonban egyszerű!
Nem kell más a G37 Cabrio mellé csak egy megfelelő bankkártya. :-)
Az autó belsejében uralkodó vörös bőrre szintén mindenki felfigyelhet a műszerfal és a középkonzol kialakítása Infinitihez méltó, nagyon király.
Az első ülések nagyon kényelmesek, a megfelelő beállítás pillanatok alatt elérhető a kis elektromos motoroknak köszönhetően. A hátsó székeket nem teszteltük...
A lenyitott tetővel való "száguldozás" során sem zavart bennünket a szél és az autó nem tűnt hangosnak sem.
Ráadásképpen igen az impozáns Bose hangcuccból nagyon jól szólt a be vagyok rúgva...
A 3.7-es V6-os motor és a 7 fokozattal ellátott automata váltó nagyon finoman van összerakva, így a "pilótának" szinte figyelnie kell, mikor is kapcsol a szerkezet.
Természetesen a G37 Cabrióban is lehet kézi kapcsolással "pöckölgetni" a fokozatokat és ebben az esetben a magasabb fordulattal nagyobb hangerőt is kicsikarhatunk a kipufogócsövekből.
A 80 liternyi üzemanyaghoz párosult 12 lityis fogyasztás ugyan nem késztet bennünket arra, hogy mondjuk a Genfi Autószalonra ezzel induljunk, ám az élmény, amit az autó ad, semmivel nem hasonlítható össze!
És ezúton is köszi ismét mindenkinek, hogy lehetővé tették a szülinapi próbautat!