• Teszteltük! Kia Soul 1.6 CRDi EX - Az olcsón vásárolható stílus

  bertapress | 2011. április 3. 07:10:22

• Címkék:
  Kia, Kia Soul, Soul, Korea, teszteltük, bevezettük, autó, car, teszt, ingatlanbefektetes.hu

  

  

  A(z) "Teszteltük! Kia Soul 1.6 CRDi EX - Az olcsón vásárolható stílus" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A Soul rugózását elég feszes, ami abból a szempontból igen előnyös, hogy a doboz forma ellenére egyáltalán nem dülöngél az autó, még a tempósabban vett kanyaroknál sem

• „Le style, c'est l'homme. A stílus maga az ember.” – tartja a francia mondás, amit a Kia Soul megalkotásakor nagy valószínűséggel a dél-koreai márka karakteres autójának tervezői is szívesen ismételgettek, hiszen olyan autót formáltak meg, aminek a megjelenésével a sofőrök gond nélkül fejezhetik ki stílusérzéküket.

  A városban araszolva gyakran csak hosszú, szürke sort lát maga előtt az ember. Egyik autó sem rí ki igazán a tömegből, konszolidált formák, visszafogott színek dominálnak. A Kia a Soul piacra dobásával azonban egy olyan autót alkotott meg, amely formabontó kockaszerű alakjával, valamint szabadon variálható külső és belső színvilágával kilóg a tömegből. Az általunk kipróbált tesztautó tojáshéj színű volt, pepitaszerű mintával az orrán és a csomagtartón. Ez a szín csak egy a 11 választható közül, amit különböző matricákkal még tovább dekorálhatunk.

  Ha már az autó külső megjelenését „összeválogattuk”, akkor jöhet a belső tér színkiválasztása, ugyanis itt is különböző variációs lehetőség közül választhat az ember: kívánságra akár a kesztyűtartó színe is más lehet, mint az összes többi elem. Az autó belseje nagyon egységes képet nyújt, az első és hátsó ülések is kényelmesek, és még a csomagtartó is tartogat elég helyet, hiszen alaphelyzetben 340 liter áll rendelkezésünkre.

  A tesztautóban 1.6 literes, 115 lóerős common-rail dízelmotor volt, amivel kellemesen lehetett „cruise-olni” a városban. Szívem szerint azt mondanám, hogy kipróbálnám az autót a szinte hasonló lökettérfogatú, azonban az erősebb 126 lóerős benzines, vagy a 128 lóerős dízel motorral, de aztán rájöttem, hogy ehhez az autóhoz nem feltétlenül szükséges nagyobb motor, hiszen mint a nagy amerikai terepjáróknál, ennél az autónál is az a lényeg, hogy miközben lassan végigcsorgunk (cruise-olunk) a belváros utcáin, sokan utánunk nézzenek. És tényleg, valóban ez az érzés fogja el az embert, miközben a pesti utakat járja.

  A Soul rugózását elég feszes, ami abból a szempontból igen előnyös, hogy a doboz forma ellenére egyáltalán nem dülöngél az autó, még a tempósabban vett kanyaroknál sem, azonban az úthibákat néha kicsit döcögősebben veszi a kelleténél, ami azért nagyban betudható a 18 colos felninek is.

  Úgy gondolom, hogy manapság 3.949.000 forintért nagyon nehéz stílusos autót venni, tehát akinek a megjelenés fontos, annak éppen ezért ideális választ az autó. Nem mellesleg igen praktikus is, hiszen méreteinél és formájánál fogva nagyon könnyű vele a belvárosi forgatagban közlekedni, így jó megoldást jelenthet ez az autó olyan ingatlanértékesítőknek, akik sokat autóznak a belvárosban.

  Adatok:
  Hengerűrtartalom: 1582 cm3
  Teljesítmény: 85 kW (115 LE)/ 4000
  Nyomaték: 260 Nm/1900-2750
  Széndioxid kibocsátás: 137 g/km
  Gyorsulás 0-100 km/h: 11,6 s
  Végsebesség: 178 km/h
  Tesztfogyasztás: 7,6 l/100 km
  Ár: 4.749.000 Ft (alapmodell: 3.949.000 Ft)

   

  (ingatlanbefektetes.hu)

Írd meg te is a véleményed!