• Teszteltük! Opel Meriva 1.4 - A meglepő megoldások mestere

  bertapress | 2011. január 24. 19:54:57

• Címkék:
  Opel, bevezettük, Meriva, teszt, ingatlanbefektetes.hu, autó

  

  

  A(z) "Teszteltük! Opel Meriva 1.4 - A meglepő megoldások mestere" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A Meriva egy remek választás lehet a kis családi autók sorában, annak ellenére, hogy az autó ára kissé a versenytársak fölé nő

• Az új Opel Meriva a régi idők megoldását idézi fel: az ajtók egymás felé nyílva könnyíti a ki és beszállást. Ez csak egy, a modellben megtalálható remek ötletek sorából, amelyeknek köszönhetően a Meriva igazi családi autóvá válik. Az 1.4-es motorral szerelt, benzines változat járt nálunk.

  Az Opel Meriva már első szempillantásra egy játékos autó képét nyújtja, a nagyméretű lámpatesteknek, és a jópofa, néha kuszának tűnő vonalvezetésnek köszönhetően olyan, mintha egy képregényből lépett volna elő. Feltűnő az is, hogy a hátsó ajtókilincs a B-oszlopnál található, és ebből következik, hogy az ajtó nem hagyományos módon, hanem előrefelé nyílik. Első hallásra nagyon furcsán hangzik, azonban a gyakorlatban kifejezetten praktikus a FlexDoor megoldás, hiszen 90 fokos nyílásszögével megkönnyíti a hátsó ülésre való beszállást. Korábban, 1961-2006 között biztonsági okokból tilos volt előrefele nyíló ajtót alkalmazni, 2010-ben viszont a Meriva egyik legnagyobb előnye ez a fajta ajtónyitási mód. A gyerekülés behelyezése, a gyerekek beültetése sokkal egyszerűbb így, és az idősebbek is könnyebben szállnak be az autóba. Hozzáteszem, hogy nagyobb figyelem szükséges az ajtó nyitásakor, illetve zárásakor, ugyanis kisebb figyelmetlenséggel könnyen egymás kezére zárhatjuk az ajtókat.

  A második generációs Meriva 4,29 m-re, 24 cm-el hosszabbra nőtt 2003-ban bemutatott elődénél, szélességben pedig 12 cm-el (1,81 m) múlja felül az előző modellt. A változások jó hatással voltak az autóra, ugyanis bőséges lábtér áll rendelkezésre, valamint a fejtér is igen méretes. A síneken csúsztatható üléseknek köszönhetően a hátsó üléssor nagyon jól variálható, alapesetben három ülés áll rendelkezésünkre. Amennyiben csak kettőre lenne szükségünk, akkor a középső ülést egyszerűen össze tudjuk hajtani. A variálhatóságnak köszönhetően a csomagtartó is könnyen bővíthető: 1500 liter a maximális mérete a csomagtérnek.

  A vezetői pozíció magas, az ülések elől kényelmesek. A műszerfal ismerős lehet az Astrából: a kapcsolók, a kijelzők és a középkonzol is ebből a modellből származik. A kapcsolók viszonylag gyorsan kiismerhetőek, bár hozzáteszem, könnyen el lehet veszni a gombok kavalkádjában. Egy kedvencet kiemelnék, tesztautónkban kormányfűtés is volt, amely téli napokon kellemesen melegítette fel a hideg kormányt.

  Az Opel Meriva három benzines- (100 Le, 120 Le, 140 Le), és öt dízel (75 Le, 95 Le, 100 Le, 110 Le, 130 Le) motorral kapható. Az egyhetes teszt során a 120 lóerős turbómotoros 1.4-es variáció járt nálunk, amely kirobbanó teljesítménnyel nem bír, de a nyugodt, magabiztos családi autózáshoz megfelelő. Ötfokozatú, hosszú áttételezésű váltó kapcsolódik a motorhoz, amely az autó karakteréhez illően váltható.

  A Meriva egy remek választás lehet a kis családi autók sorában, annak ellenére, hogy az autó ára kissé a versenytársak fölé nő. Belépő szinten 3.899.000 forintért juthatunk hozzá az autóért, a kicsit erősebb, turbós, benzines modell 300.000 forinttal drágábban kapható meg.

  Adatok
  Hengerűrtartalom: 1364 cm3
  Teljesítmény: 88 kW (120 LE)/4800-6000
  Nyomaték: 175 Nm/1750-4800
  Széndioxid kibocsátás: 143 g/km
  Gyorsulás 0-100 km/h: 11,5 s
  Végsebesség: 188 km/h
  Tesztfogyasztás: 9,2 l/100 km
  Ár: 4.810.000 Ft (alapár: 3.899.000 Ft)

   

  Borsi Dávid - Ingatlanbefektetes.hu

Írd meg te is a véleményed!