• Teszteltük! Renault Mégane Grandtour - Takarékos társ a családnak

  bertapress | 2011. március 21. 13:28:25

• Címkék:
  Renault Mégane Grandtour, Renault, Mégane, Grandtour, autó, teszt, bevezettük, teszteltük, autó, car

  

  

  A(z) "Teszteltük! Renault Mégane Grandtour - Takarékos társ a családnak" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• A Grandtour nagy előnye a helykínálat, ugyan kategóriájában nem kiemelkedő, így is bőven elférünk elöl és hátul is egyaránt

• Még tavaly év elején járt nálunk a Renault Mégane Grandtour 150 lóerős, dízel variánsa. Az autó akkor nagyon meggyőzte teljesítményével szerkesztőségünket, most a negyven lóerővel gyengébb, ám egyben takarékosabb motorral szerelt Grandtour-t járattuk meg, amely szintén nem vallott szégyent.

  A sportos kombik kínálata igen széles, és a gyártóknak kifejezetten nehéz dolguk van akkor, ha maradandó és eladható autót szeretnének készíteni ebben a kategóriában. Ezt a feladatot a Renault Mégane Grandtour könnyedén teljesíti, sportos vonalvezetése, kiemelkedő helykínálata és magas minősége jó helyre pozícionálja az autót. Az autó kifejezetten harmonikus formájú, és ami a kombik között ritka számba megy, még a farrész is izgalmasnak hat köszönhetően a formás hátsó lámpáknak.

  Már az előző tesztautó kapcsán is megírtuk, hogy az utastér kialakítása során arra törekedett a Renault, hogy átlátható, könnyen kiismerhető műszerfalat tervezzen. A kilométeróra digitális, a fordulatszámmérő analóg, a kettő kombinációja nem zavaró. A kezelőszervek jól elkülöníthető egységeket alkotnak, a navigáció gombjait a sebességváltó előtt helyezték el, a középkonzolban pedig jól elválik egymástól a rádió és a klíma kezelője.

  A Grandtour nagy előnye a helykínálat, ugyan kategóriájában nem kiemelkedő, így is bőven elférünk elöl és hátul is egyaránt. Hosszabb útra is bátran elindulhatunk az autóval, ugyanis a csomagtér alapesetben 479 liternyi holmit is képes elnyelni, amely igény esetén 1562 literesre bővíthető.

  Tavalyi tesztünk során egy 150 lóerős dízelt próbáltunk, most azonban a takarékos, Eco2 elnevezésű, 110 lóerős variáns járt nálunk, amelynek 109 gkm CO2 kibocsátása a versenytársak között ritkának mondható. Az erőforrás ezeknek a számoknak a tudatában meglepően jól muzsikált, 240 Nm-es nyomatékát már 1700-as fordulaton biztosította. A jó teljesítmény mellé említésre méltó fogyasztást is produkált az autó, hiszen 6,5 litert hajtóanyaggal is beérte 100 kilométerenként. A motorhoz társított duplakuplungos EDC (Efficient Dual Clutch) automata váltó mindig jó fordulaton tartotta az autót, és a hirtelen váltások során sem hezitált sokat.

  A jelenlegi kínálat legolcsóbb modellje az 1.6-os benzines, amely alig 4.000.000 forintért már kapható a Renault szalonokban. A tesztelt dízel variáns ára másfél millió forinttal kerül többe, de a takarékos motor miatt lehet, hogy érdemes valamivel többet áldozni az autóra. Remek kialakítás, meggyőző teljesítmény, alacsony fogyasztás – ezekkel a tulajdonságokkal válik jó választássá a Renault Mégane Grandtour.

  Adatok
  Hengerűrtartalom: 1461 cm3
  Teljesítmény: 81 kW (110 LE)
  Nyomaték: 240 Nm
  Széndioxid kibocsátás: 109 g/km
  Gyorsulás 0-100 km/h: 12,1 s
  Végsebesség: 190 km/h
  Tesztfogyasztás: 6,5 l/100 km
  Ár: 3.940.000 Ft (alapára: 5.540.000 Ft)

   

  (ingatlanbefektetes.hu)

Írd meg te is a véleményed!