• Verseny utáni villáminterjú Michelisz Norberttel

  bertapress | 2010. augusztus 23. 14:36:32

• Címkék:
  Michelisz Norbert, VIP, Lamborghini, Blancpain, Super, Trofeo, Hungaroring, autóverseny, versenyautó, DTM, Zengő-Dension Team, Walter Csaba, sport

  

  

  A(z) "Verseny utáni villáminterjú Michelisz Norberttel" című cikk megosztásához használhatod a saját leveleződet, vagy ezt a felületet:
  Neved: E-mail címed: Címzett e-mail címe:	Üzenet (opcionális):

• "Az autók, amiket eddig vezettem, az alulról karcolták a 300 lóerőt, ez meg alulról karcolja a 600-at"

• Norbert, kérlek, foglald össze, mi történt a vasárnapi futamokon!
  "A mai napom sajnos csonkán alakult. Nagyon sajnálom, mert úgy gondolom, hogy a  második futamon is reális esélyünk lett volna nemcsak a dobogóra, hanem a győzelemért is harcolni. A délelőtti futamon az első helyen váltottuk egymást, csak sajnos történt egy apró malőr, mert amint beültem az autóba, kigyulladt a bal első féktárcsa és az egyik pályamunkás odarohant, hogy poroltóval eloltsa a tüzet, ezzel veszítettünk 35 másodpercet."

  Hogyan értékeled a hétvégi eseményeket?
  "Nagyon büszke vagyok a teljesítményünkre, mert a vasárnap délelőtti futamon összesen 21 másodperc volt a lemaradásunk a győztes autóhoz képest, ezért azt kell mondanom, hogy ha a boxban nem történik ez az apró hiba, akkor megnyertük volna a futamot. Ez hihetetlen nagy elégtétel nekem is, mert a hétvége előtt egy picit tartottam attól, hogy milyen lesz egy ilyen erős autóval menni."

  "Az autók, amiket eddig vezettem, az alulról karcolták a 300 lóerőt, ez meg alulról karcolja a 600-at, ráadásul négykerék-meghajtású, úgyhogy mindig különlegesség beülni egy ilyen autóba főleg annak fényében, hogy nagyon sok lehetőségem nem volt menni nekem sem."

  "Összességében nagyon pozitívan értékelem nem csupán a mai napot, hanem az egész hétvégét, mert látszott, hogy minden futamon képesek vagyunk a dobogóért harcolni, és azt gondolom, hogy ez a legfontosabb."

  Milyen érzéssel távozol a Lamborghini Blancpain Super Trofeóból?
  "Különleges élmény volt vezetni az autót, mert néztük a telemetriai adatokat, közel 255 km/h volt a célegyenes végén a sebesség, 210-nél gyorsabban itt nem nagyon mentem még. Minden egyes féktáv a célegyenes végén, arról a tempóról külön élmény volt, a lassú részeken a hajtáslánc meg az erő következtében ahogy kigyorsít az autó egyszerűen fenomenális. A legnagyobb élmény számomra a nyers sebesség volt, amit az autó el tud érni az egyenesekben. Nagyon élveztem, és köszönöm a lehetőséget."

   

  (Zengő)

Írd meg te is a véleményed!